Maverick Viñales reconoce haber tenido muy buenas sensaciones en su primera toma de contacto con la Aprilia aunque reconoce no querer marcarse una meta para Aragón.
Maverick Viñales, sin duda, será el gran protagonista del Gran Premio de Aragón el fin de semana que viene. El catalán se estrenará con su nuevo equipo con el que ya ha tenido su primera toma de contacto en un test en Misano y con el que firmó un tiempo de 1:32.4 a lomos de la Aprilia, 1.4 segundos más lento que el récord del circuito. Al terminar, el de Rosas ha hablado con la prensa y ha expresado su primera sensación con el que será su equipo a partir de ahora.
Su primera impresión a lomos de la Aprilia RS-GP. “Sinceramente no tenía expectativas, porque nunca sabes cómo va a reaccionar la moto, estaba nervioso porque nunca había probado un motor distinto, estaba acostumbrado a llevar motos cuatro en línea, y no sabía cómo iba a reaccionar. Pero me ha sorprendido bastante el modo en el que me he adaptado al motor, ha sido fácil, y es genial. La moto tiene un motor muy manejable, y esto es muy importante también de cara a una carrera larga”.
“Esta oportunidad ha llegado porque me he ido (de Yamaha) y porque Aprilia me ha dado esta oportunidad”
Uno de los días más felices. “Posiblemente han sido los días más felices de mi vida, es la época en la que estoy más feliz, porque después de cinco años allí (en Yamaha), con altibajos, no entendía muchas cosas. Al final dices ‘¿qué está pasando?’, pero en cuanto he subido a la Aprilia he comprendido mi potencial y lo que puedo hacer. Ha sido genial subirme tan rápido, porque ahora tendré seis carreras, y esto es mucho mejor que sólo hacer cinco días de test. Intentaré prepararme bien junto a Aleix para 2022, será un año muy importante”.
No esperaba poder debutar tan pronto. “No, no lo esperaba. Sinceramente pensé que me quedaría en casa hasta noviembre esperando para poder pilotar la moto y probarla. Pero esta oportunidad ha llegado porque me he ido (de Yamaha) y porque Aprilia me ha dado esta oportunidad. Lo que me hace feliz es que todo el mundo está trabajando muy duro, el entusiamos es altísimo, y llegar ahora después de un podio es el mejor momento, disfrutarlo con el equipo y darles mi feedback. Aleix y Savadori han hecho un trabajo increíble, porque han sido muy rápidos y la moto funciona bien. Me ha sorprendido bastante, porque la adaptación a la moto ha sido bastante rápida”.
Seis carreras de preparación para 2022. “Es el mejor modo de preparar el próximo año. Aunque no esté preparado todavía a nivel de estilo de pilotaje, de ser uno con la moto, porque estaba acostumbrado a llevar una moto totalmente distinta, pero creo que en Aragón lo podré entender todo mejor, también estaré con Aleix y podré aprender más rápido cómo funciona la moto. Pero me siento fuerte, es lo positivo”.
“Tenía de referencia a una Ducati, que siempre van fuerte aquí”
El estilo de pilotaje ¿un handicap? “Lo que tengo que cambiar es el modo de frenar, es un poco distinto. Es un proceso de aprendizaje largo, porque el modo en el que frena la Aprilia es totalmente distinto, necesito más vueltas. Necesito aprender un poco de Aleix para frenar fuerte, creo que esto llegará cuando tenga más confianza. Decidí que quería correr en Aragón después de tres tandas con la moto”.
Sin objetivos en Aragón. “No hay límite, ya veremos. Tampoco conozco la moto en un fin de semana de Gran Premio, que hay que apretar más y los tiempos son más parecidos. La expectativa real es de aprender, aprender a cómo funciona la moto, el método del equipo e integrarme lo máximo posible, creo que ese es el objetivo real, luego si hay un buen resultado, pues bueno, bienvenido sea. Aleix ha puesto el listón muy alto, altísimo”.
El apoyo de Aprilia. Lo que he visto es que la gente de Aprilia confía mucho en mí, y eso es algo que me motiva mucho. He pasado cinco años en los que tenía dudas de si confiaban en mí o no, pero aquí sé que confían en mí al 100%, y eso es lo más importante. Ahora tienen a un piloto que está al máximo, Aleix, que está en el top 3. Yo me he encontrado muy bien, en sólo dos tandas ya estaba bien con la moto. Hoy sobre todo he dedicado el día a entender la moto, la frenada porque es muy diferente, y también he estado haciendo comparaciones con goma nueva y usada. No he probado nuevo, sólo he mantenido el mismo setting los dos días y a probar la moto”.
Su tiempo. “Hoy he hecho un 1:32.4. Es un buen circuito, pero en un test siempre es difícil hacer una vuelta rápida. Tenía de referencia a una Ducati, que siempre van fuerte aquí, y estaba con ella, eso es lo importante”.
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