Maverick Viñales ha sido el más rápido en los test de Aragón.
Jornada más que positiva para Maverick Viñales en los test oficiales de MotoGP en Aragón. El piloto del Tech3 KTM se impuso en la tabla a Marco Bezzecchi y Marc Márquez; logrando el mejor tiempo del lunes con un registro de 1:45.694. El piloto se ha mostrado muy satisfecho con el trabajo realizado durante el día; y es optimista con la dirección en la que va la marca, según nos ha trasladado nuestro colaborador Manuel Pecino.
Resumen de la jornada de pruebas. «Hemos probado aerodinámica. Yo cuando probé en Jerez, probé de sacar algunas piezas de la moto, como el ‘Hammerhead’, la parte delantera de la moto, de la rueda. Y me pareció positivo porque la moto giraba mucho más fácil. Era mucho más natural la moto. Y aquí han hecho todo un carenado específico para llevarlo sin el ‘hammerhead’, para todavía tener más o menos el mismo downforce, pero sin esa parte delantera. Y parece que funciona mejor. La moto es mucho más natural en girar y en el comportamiento. Pero perdemos un poco, tanto en frenada como en aceleración. Entonces, hay que siempre mirar lo positivo y lo negativo. Habría que hacer un mix de las dos, tener las dos cosas. Pero ahora mismo, esa es la aerodinámica que han traído, que a mí me parece mejor. Y habrá que ver si la homologamos para Mugello o no».
Entre otras cosas, el piloto ha probado un amortiguador de masa. «Es importante que funcione bien, porque entonces es una buena mejora: las vibraciones se reducen mucho y puedes ir más rápido. Tenemos que hacer muchas vueltas, acumular kilómetros y ver que funciona bien. El problema es que a veces, cuando hace calor, la configuración no siempre es la misma, entonces el chattering aumenta mucho».
«Todos los pilotos KTM estamos probando los mismos carenados»
Su trabajo ha ido de la mano con el resto de pilotos de la marca. «No, todos estamos probando los mismos carenados. Todavía me queda uno por probar esta tarde. Pero para mí la dirección es que la moto va bien. Falta poquito, es que falta muy poco. Realmente, si saco las vueltas que estaba en tráfico, estoy a 0,1 o 0,2. Eso es nada del mejor. Entonces, para mí es mejorar un poco el giro y el resto, la moto funciona».
La tarde ha sido más tranquila para el piloto. «Esta tarde no he probado nada más. Se ha repartido trabajo entre todos, así que no sé lo que han probado los demás. A mí me han dado ese trabajo de la aerodinámica. Han traído más de lo que me esperaba, la verdad. Y lo que han traído está funcionando. Eso es importante. Luego veremos si lo podemos homologar o no para Mugello. Hay que ver los datos, hay que analizarlos y verlos. Porque si funciona, pues ya es un paso hacia adelante. Si la moto gira, es un paso hacia adelante».
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