Maverick Viñales: “Confianza es la palabra que más necesito ahora”
El inicio de la temporada 2026 de MotoGP en Tailandia dejó sensaciones mixtas para Maverick Viñales y el proyecto de KTM Factory Racing. Tras un invierno intenso de trabajo, el piloto español llegaba a Buriram con expectativas altas, impulsadas además por una de las alianzas más llamativas del paddock: su nuevo vínculo con Jorge Lorenzo como entrenador.
La colaboración entre antiguos rivales despertó curiosidad desde el primer momento. Para Viñales, sin embargo, no se trata solo de un cambio de rutina, sino de una apuesta por reinventar su preparación y buscar la consistencia que tantas veces ha perseguido a lo largo de su carrera, según ha comentado en una entrevista para GPONE.
Un inicio todavía difícil de interpretar
El primer fin de semana del campeonato no permitió sacar conclusiones claras. Las sensaciones cambiaron rápidamente entre las primeras sesiones y el resto del fin de semana, algo que refleja la incertidumbre actual del proyecto. “Es difícil decir dónde estamos”, admite Viñales. “El primer día en Tailandia las sensaciones fueron buenas, pero luego el equilibrio de la moto cambió y ya no me sentí igual”.
El español reconoce que todavía están buscando la dirección adecuada en la puesta a punto para sacar el máximo rendimiento al conjunto. Con tan pocas carreras disputadas, cualquier juicio sería precipitado.
Un invierno diferente con Lorenzo
Una de las novedades de la temporada para Viñales es el cambio en su forma de entrenar. Durante el invierno decidió modificar su preparación habitual y trabajar con Jorge Lorenzo, una figura que conoce perfectamente el nivel de exigencia de MotoGP.
El objetivo no era únicamente mejorar físicamente, sino encontrar un equilibrio entre preparación mental y técnica. “Era el momento de probar algo diferente”, explica el piloto catalán. “No se trataba solo de entrenar un aspecto concreto, sino de encontrar un equilibrio que pueda marcar la diferencia durante la temporada”. El trabajo con Lorenzo no se limita al invierno. Según Viñales, la idea es mantener esa dinámica durante todo el año para reforzar la consistencia que exige el campeonato.
Carrera a carrera
Entre sus metas personales aparece un objetivo que pocos pilotos han conseguido: ganar con cuatro fabricantes distintos. Sin embargo, Viñales prefiere no obsesionarse con esa meta en este momento.
Su enfoque es más inmediato. “Quiero ir carrera a carrera, intentando aprovechar al máximo el paquete que tenemos para luchar por las posiciones delanteras”, explica. La prioridad ahora es entender mejor la moto y construir una base sólida que permita pelear regularmente con los pilotos de cabeza.
Jerez como primer examen
Si hay un circuito que Viñales considera clave para evaluar su progreso es Circuito de Jerez-Ángel Nieto.
El español cree que las primeras carreras de la temporada no siempre reflejan el verdadero nivel de un piloto o de una moto, ya que todavía se están ajustando muchos detalles técnicos.“Jerez será un buen punto de referencia”, señala. Allí espera tener una idea más clara de su posición real dentro de la parrilla.
Decisiones del pasado y del futuro
A lo largo de su trayectoria, Viñales ha protagonizado algunos de los movimientos más comentados del mercado de pilotos, como su salida de Yamaha o su paso por Aprilia Racing antes de llegar a KTM.
El piloto reconoce que en su momento tuvo dudas sobre aquel movimiento. “Cuando dejé Yamaha me arrepentí”, admite. La oferta económica era muy importante y el cambio no fue fácil de asumir. Con el paso del tiempo, sin embargo, su visión ha cambiado. “En términos deportivos, probablemente fue la decisión correcta”, explica. En aquel momento, la Aprilia Racing estaba creciendo rápidamente y le permitió mantenerse competitivo en un momento en el que la Yamaha atravesaba un periodo más complicado.
Por eso, aunque reconoce que la decisión fue difícil, hoy no la ve como un error. “No me arrepiento de Aprilia. Simplemente tomamos caminos diferentes”. Ahora el futuro vuelve a abrir interrogantes. KTM parece darle un papel cada vez más relevante dentro del proyecto, pero el horizonte de 2027 y los cambios reglamentarios hacen difícil prever cómo evolucionará la parrilla. Por eso el piloto mantiene todas las opciones abiertas. “Me encanta KTM y mi plan A es quedarme aquí”, reconoce. “Pero también tengo que ser racional y elegir la mejor opción para el futuro”.
Un Viñales más maduro
Con los años, el piloto catalán cree haber cambiado su forma de afrontar el deporte. Sigue siendo competitivo —algo que considera casi parte de su ADN familiar—, pero intenta gestionar mejor las emociones. “Hoy me siento más inteligente que antes, sobre todo menos emocional”, explica.
Ese cambio de mentalidad también tiene que ver con su vida fuera de la pista. Viñales habla a menudo de su deseo de ser un ejemplo para sus hijas, no solo por los resultados deportivos, sino también por la manera de afrontar los retos.
Mirando más allá de MotoGP
Aunque todavía no piensa en el final de su carrera, el español tiene claro cómo le gustaría que fuera su vida después del motociclismo. Lejos de los viajes constantes y la presión de la competición, se imagina en un entorno mucho más tranquilo. “Cuando termine en MotoGP me gustaría relajarme en el campo”, bromea. “Viajar solo una vez al año con la familia… y nada más”.
Por ahora, sin embargo, el presente sigue siendo la pista. Y en ese presente hay una palabra que Viñales repite constantemente cuando piensa en esta nueva etapa de su carrera: Confianza.
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