Yamaha arranca 2026 en Sepang con un proyecto ambicioso y desafíos por resolver.
La pretemporada de MotoGP 2026 ha dejado a Yamaha en el centro de todas las miradas. La marca japonesa presentó un proyecto completamente renovado para la M1, pero los tres días de pruebas en Sepang mostraron tanto potencial como retos a superar. Paolo Pavesio, director general de Yamaha Motor Racing, analiza el balance de estas primeras pruebas y las perspectivas para la temporada en una entrevista a Motosprint.
Problemas en pista y seguridad de los pilotos
El segundo día de pruebas fue un punto crítico para Yamaha, con los pilotos permaneciendo prácticamente todo el día en boxes debido a un problema técnico detectado la tarde del primer día. Pavesio explica la situación: «El problema que tuvo Fabio la tarde del primer día nos hizo pensar que podría repetirse con otras motos, así que decidimos detener a los pilotos. Había un problema de seguridad, y realizamos las evaluaciones necesarias, dándonos cuenta de que con las medidas necesarias, las motos volverían a estar seguras, así que volvimos a la pista. Para ser precisos, las motos nunca estuvieron en peligro; nos dimos cuenta de que el problema no les ocurriría a las otras motos, así que volvimos a la pista».
A pesar del susto inicial, Yamaha asegura que el inconveniente quedó resuelto, aunque sigue siendo consciente de los riesgos inherentes a probar prototipos avanzados. Según Pavesio, «corrimos todo el tercer día sin ese problema, así que diría que sí. Aun así, seguimos hablando de prototipos llevados al límite«.
Preguntado sobre la posibilidad de volver a las motos del año pasado como contingencia, Pavesio fue claro: «No. Este es el proyecto, es joven y ambicioso, así que no hay posibilidad de volver a las motos del año pasado. No tendría sentido hacerlo porque no sería estratégicamente correcto, además de un fracaso». La apuesta de Yamaha está en el desarrollo y mejora constante de la nueva M1, confiando en que los datos obtenidos en Valencia y Sepang sirvan como base para toda la temporada.
Quartararo y la gestión de lesiones
La pretemporada también ha puesto a prueba la gestión de pilotos clave. Quartararo sufrió un accidente durante las pruebas, pero desde Yamaha destacan su capacidad de centrarse en la pista pese a las circunstancias externas. Pavesio aclara: «Fabio tiene la gran capacidad de no dejarse influenciar por factores externos cuando pilota, y el accidente es algo que puede ocurrir. Si hubiera sido un fin de semana de carreras, habría continuado, pero como era una prueba y ya había pasado tres días en la pista, donde eligió las partes más importantes, decidió, de común acuerdo con nosotros, parar. Durante los días de prueba, trabajamos con total normalidad».
Toprak, el otro piloto clave de Yamaha, también enfrenta un proceso de adaptación. Según Pavesio, «La moto necesita crecer, y el piloto crecerá con ella. La luna de miel ha terminado: preparamos una M1 especial, pensando en cómo se siente sobre la moto, y ha vuelto a cuestionarse varias cosas, dándose cuenta de que tendrá que adaptar su estilo de pilotaje a ciertas características intrínsecas de estas motos y estos neumáticos. Es un tipo inteligente, tiene un equipo que lo apoya y una excelente relación con su jefe de equipo».
Objetivos y expectativas para la temporada
Pavesio describe 2026 como un año de transición dentro de un proyecto a largo plazo: «Será una temporada que representa parte de un viaje. En 2024 tocamos fondo, en 2025 volvimos al podio y duplicamos nuestra puntuación en el campeonato de constructores. El objetivo para este año es mejorar, pero no espero hacerlo con un promedio estable, sino con uno que aumente a lo largo del año. Cuanto mejor lo hagamos esta temporada, mejor será el punto de partida para el año que viene, dado que no es del todo cierto que todo se reiniciará.»
«Todo lo que aprendamos sobre el V4 este año nos será útil para el año que viene. ¿Una montaña rusa en 2026? Estamos preparados, sabiendo que habrá altibajos, y esto nos dará la fuerza para elevar nuestro promedio y volver a donde queremos estar: en la cima de la montaña rusa», concluyó el director de Yamaha.
Respecto a los rivales, Pavesio mantiene una visión pragmática: «Quien iba por delante siempre va por delante, y no es de extrañar. Algunos han continuado su camino hacia la cima, y en general, siempre felicito a los competidores que se esfuerzan, sobre todo porque nos inspiran. Lo interesante de nuestro reto es que apuntamos a un objetivo en movimiento, así que debemos trabajar y abordar esta primera fase con racionalidad, dado que estamos al comienzo de un viaje. La nueva moto tiene mayor potencial que la anterior».
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