El fin de semana en Silverstone fue intenso para Johann Zarco.
El pasado Gran Premio de Gran Bretaña fue de altibajos para Johann Zarco. En la Sprint Race terminó con un sólido cuarto puesto que le dejó a las puertas del podio, pero el domingo fue noveno. A su vez, estuvo envuelto en una polémica donde su adelantamiento fue cuestionado. A pesar de eso, el francés se queda con lo bueno del campeonato, además de hablar de su futuro.
Por ahora, Zarco no piensa en correr en WorldSBK, pero no tiene asegurado el 2024. “Estoy quinto en el campeonato, así que ¿por qué debería pensar ahora en Superbike? Además estamos acostumbrados a decir ‘si haces resultados puedes tener tu asiento en MotoGP para el año que viene’. Yo lo estoy haciendo y todavía no tengo el asiento para el año que viene. Eso hace que la sensación sea un poco extraña”.
“Es bueno contar con el interés de Honda”
Su futuro es algo muy comentado a día de hoy. “Pero seguro, lo que estoy haciendo ahora, no voy a ir a Superbike. No porque no me guste Superbike, pero sigo rindiendo en MotoGP. Incluso si la gente dice que no estoy ganando. ¿Pero cuántos chicos están cada año entre los 5 primeros del campeonato? Aunque no termine siempre entre los 5 primeros, soy fuerte y seguiré siéndolo”.
Uno de los rumores es que podría ir al asiento que deja Rins en el LCR Honda. “Es bueno contar con el interés de Honda. Está claro que es bueno contar con el interés de este tipo de marcas, aunque tengan dificultades. Tenemos que pensar en ello. Pero mi objetivo es Ducati con esta moto ganadora y este equipo ganador también. Estamos liderando el campeonato de equipos con Pramac. Jorge y yo estamos bien juntos, así que ¿por qué no continuar?”.
Zarco no se obsesiona con ganar. “Si piensas en la victoria, en luchar en las primeras posiciones, está claro que el lugar donde hay que estar es en Ducati porque es la mejor moto. LCR no es una idea descabellada porque sigue siendo Honda. No es un nombre como Kawasaki si quisieran volver a MotoGP. Pero en este momento mis resultados son lo suficientemente buenos como para pensar en quedarme en Ducati y Pramac con una moto de fábrica”.
“Estoy quinto en el campeonato, ¿por qué debería pensar ahora en Superbike?”
Problemas en pista. “Fue un poco sorprendente porque los problemas provenían del neumático delantero. El neumático en la parte trasera se mantuvo bien hasta la vuelta 15. De repente, la temperatura de los neumáticos subió en la parte delantera. Luego disminuí la velocidad, pero no pude bajar la temperatura durante toda la carrera. Era obvio. Todos los pilotos a mi alrededor fueron muy cuidadosos y querían evitar un choque a toda costa. He tenido algunos resbalones aterradores”.
Las conclusiones son positivas en general al dejar Silverstone. “Todavía estoy contento con el fin de semana. Estoy convencido de que el equipo y yo hemos aprendido mucho para poder luchar por el podio en las próximas carreras. Estábamos en el lado seguro. Aparentemente, sin embargo, Pecco tuvo algunos problemas con eso”.
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