La Leoncino Bobber 400 fue creada en Pesaro por el Benelli’s Centro Stile. Marca la entrada de Benelli en el segmento cruiser, combinando el estilo Leoncino con el espíritu y las características clásicas del mundo custom
El resultado es una motocicleta moderna y distintiva, con un diseño a la vez agresivo y armonioso, que tiende un puente entre dos universos: la cultura custom y la propia herencia de Benelli, aquí mezcladas en perfecto equilibrio.
Cada detalle está cuidadosamente integrado: el colín corto, el depósito de combustible al estilo Leoncino con una capacidad de 15 litros (2 litros de reserva), el filtro de aire visible a través de una cubierta transparente, los neumáticos gruesos y, por último, pero no menos importante, el nuevo motor bicilíndrico en V a 60°, que desarrolla 35,4 CV a 8.000 rpm y 36 Nm de par a 4.500 rpm, está refrigerado por líquido y montado sobre un bastidor de doble cuna de acero, junto con el escape doble que actúa como un elemento de diseño distintivo que capta instantáneamente la atención del piloto.
La Leoncino Bobber 400 ofrece una conducción natural y un carácter único
Una vez sentado, el manillar ancho con espejos en los extremos garantiza un control total de la moto. La compacta pantalla digital circular en el centro muestra toda la información principal. La posición de conducción es inconfundiblemente de estilo cruiser, gracias a los reposapiés adelantados. El faro delantero mantiene el arco LED característico de la familia Leoncino. Esa misma herencia se refleja en el depósito de combustible, definido por formas generosas y una sección central estrecha que permite al piloto integrarse perfectamente con la moto. Un logotipo de metal incrustado en los paneles completa el diseño.
El guardabarros delantero minimalista, con el emblema de Benelli, y el colín trasero corto enfatizan el carácter bobber. El subchasis, fabricado en metal estructural y con un asiento de pasajero desmontable, junto con las luces de posición, freno y giro integradas en los intermitentes traseros, confieren a la parte trasera un aspecto limpio y refinado.
Características técnicas más destacadas
Entre las características técnicas más destacadas se encuentran las generosas llantas de 16 pulgadas, equipadas con neumáticos 130/90 delante y 150/80 detrás, que confieren a la Bobber su aspecto atrevido y su fuerte presencia en la carretera.
La Leoncino Bobber 400 garantiza un excelente confort de conducción gracias a su sistema de suspensión, que incluye una horquilla invertida de 35 mm de diámetro con un recorrido de 125 mm y un doble amortiguador trasero con un recorrido de 65 mm (carrera de rueda de 100 mm) que funciona en conjunto con el basculante trasero. En el apartado de frenos, equipa un disco delantero único de 300 mm con pinza axial de cuatro pistones y ABS, y un disco trasero de 240 mm con pinza flotante de un pistón y ABS, proporcionando una frenada segura y progresiva. Además, incorpora un sistema de control de tracción TCS, fácilmente desconectable mediante un interruptor situado en el manillar, y un ABS de doble canal que refuerza la seguridad activa en cualquier situación.
El sistema de escape, totalmente conforme con la normativa Euro5+, también llama la atención por sus silenciadores dobles apilados, una característica típica de las motocicletas cruiser. Los observadores más atentos se darán cuenta de la transmisión final por correa, una elección que garantiza un rendimiento más suave y un mantenimiento reducido en comparación con una cadena tradicional, lo que permite a los motociclistas centrarse en el placer del viaje que solo la última creación de Benelli puede ofrecer.
Precio y disponibilidad
La Benelli Leoncino Bobber 400 estará disponible a partir de finales de octubre en color Midnight Black, con un precio de venta al público de 5.290 euros y 5 años de garantía.
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