El mercado retrocede en la comparación con 2020, cuando la demanda retenida por el confinamiento propició un elevado número de ventas en el mismo mes de junio
El sector de la moto en España se recupera muy lentamente tras un periodo marcado por la pandemia. Sin embargo, aún continúa registrando una caída en las matriculaciones. Frente a 2019 los datos muestran un alza del 3,5%. ANESDOR, la Asociación Nacional de Empresas del Sector Dos Ruedas, ha hecho públicos los datos de matriculaciones de motos y vehículos ligeros en el mes de junio del presente año.
En total se matricularon 21.845 vehículos ligeros, entre motocicletas (18.622 unidades), ciclomotores (2.164 unidades), triciclos (340 unidades) y cuatriciclos (719 unidades). Las flotas de alquiler, incluido el motosharing, impulsan el crecimiento del ciclomotor con un incremento del 41,7%.
José María Riaño, secretario general de ANESDOR, ha explicado que “en junio de 2020 se produjo un elevado número de ventas consecuencia de la demanda retenida durante el confinamiento. Esta circunstancia provoca que la comparativa de este año resulte negativa, a pesar de que se han superado las cifras prepandemia de junio 2019 en un 3,5%”.
Matriculaciones de Motocicletas
El mercado de motocicletas ha presentado un descenso del 11,6% respecto a junio 2020. Caen las matriculaciones en todas las tipologías: motocicletas de carretera (-1%), scooters (-18,6%) y de campo (-25%). Respecto al mismo periodo de 2019 el dato es prácticamente plano (-0,1%).
Matriculaciones de Ciclomotores
El ciclomotor crece un 41,7% consecuencia fundamentalmente del aumento de flotas matriculadas destinadas al alquiler, incluido el motosharing. En 2020 las restricciones de movilidad nacional e internacional provocaron que, fundamentalmente en las comunidades turísticas, se frenara este segmento. La recuperación de este canal en este mes es el principal impulsor de la categoría. Respecto a 2019 hay un incremento del 18,4%.
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