La firma asiática presenta su nueva apuesta «naked» de alto rendimiento: 90 CV, componentes de primer nivel y un precio de derribo.
CFMoto continúa imparable y lo hace reafirmando su apuesta por la innovación con la llegada la nueva CFMoto 675 NK. Esta naked de corte deportivo no es solo una adición más a su amplio catálogo, sino su modelo más vanguardista, con acabados premium y unas prestaciones mecánicas reservadas a motocicletas de mayor importe. Con la 675 NK, la firma busca conquistar tanto al usuario que necesita polivalencia diaria como al entusiasta que exige sensaciones al tomar cada curva.
Potencia y carácter tricilíndrico
El verdadero secreto de la 675 NK reside en su innovador motor tricilíndrico, una configuración mecánica que se ha convertido en una seña de identidad de la marca. Este bloque de 675 cc combina la entrega de par inmediata característica de los motores bicilíndricos con la capacidad de estirada y potencia en altas revoluciones de los tetracilíndricos.
Con una potencia máxima de 90 CV a 11.000 rpm y un par motor de 68 Nm a 8.250 rpm, este motor destaca por su excelente progresividad desde el medio régimen. Si nos centramos en las cifras, la 675 NK es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en solo 3,9 segundos, alcanzando una velocidad punta de 200 km/h.
Parte ciclo precisa
El rendimiento del motor se ve respaldado por una parte ciclo cuidadosamente seleccionada para ofrecer una agilidad excepcional, apoyada en un peso contenido de tan solo 189 kg en seco. En el apartado de suspensiones, la marca china ha confiado en KYB, montando una horquilla invertida de 41 mm totalmente ajustable en el tren delantero y un monoamortiguador trasero regulable en precarga y rebote.
Para la frenada, se ha optado por componentes de la firma J.Juan, con un doble disco delantero mordido por pinzas radiales de cuatro pistones y una bomba radial que asegura una frenada potente y segura. El contacto con el suelo queda en manos de los CST S3N, unos neumáticos de doble compuesto que garantizan la máxima adherencia en conducción deportiva sin comprometer la durabilidad.
Tecnología y ayudas de primer nivel
A diferencia de otras opciones en su rango de precio, CFMoto no ha escatimado en el apartado electrónico, ofreciendo un paquete de ayudas que multiplica la seguridad y el confort durante la conducción. La 675 NK incorpora de serie quickshifter para subir marchas sin necesidad de accionar el embrague, embrague antirrebote, control de tracción de dos niveles y sistema TPMS que monitoriza la presión de los neumáticos en tiempo real.
En el apartado digital, destaca su pantalla TFT curva de 5” con navegación integrada y dos puestos USB tipo A y C. Además, mediante el sistema T-Box, incluido como un extra, y la app CFMoto RIDE, el motorista puede acceder a funciones como el seguimiento GPS en tiempo real, alertas de seguridad, historial de rutas con ángulos de inclinación y actualizaciones de software OTA.
Diseño vanguardista
La estética de la 675 NK es una fusión de funcionalidad y estilo futurista, destacando elementos como su guardabarros delantero afilado con protector aerodinámico para las pinzas, una solución heredada de Moto2 que estabiliza el flujo de aire y mejora la refrigeración de los frenos. El asiento estándar se sitúa a 810 mm del suelo, aunque la marca ofrece opciones de 795 mm y 825 mm para adaptarse a cualquier estatura.
La nueva CFMoto 675 NK está disponible en Glacier White y Tundra Grey. El argumento definitivo para muchos será su precio de 6.495 euros, una cifra imbatible teniendo en cuenta el equilibrio entre potencia, tecnología y componentes de alta gama ofrecida. Además, CFMoto ha confirmado que a partir del mes de marzo estará disponible una versión limitada específicamente diseñada para los usuarios del carnet A2.
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