Nuevo motor V2 de 890 cc, chasis heredado de la Panigale y 175 kg de pura adrenalina, con un manillar alto y ancho. Sin carenados, sin filtros. La nueva Ducati Streetfighter V2 encarna a la perfección el “espíritu provocador” que hace honor a su nombre
La Ducati Streetfighter V2 marca un punto de inflexión en la filosofía de Borgo Panigale al priorizar la excelencia dinámica y la reducción de masas por encima de la escalada de potencia.
Motor Superquadro V2 de 890 cc con distribución variable IVT
Esta nueva iteración se desprende de la herencia del motor Superquadro para abrazar un propulsor V2 de 890 cc con distribución variable IVT, una joya de la ingeniería que detiene la báscula en apenas 54,4 kg. A pesar de que su cifra máxima se sitúa en los 120 CV, la entrega de par se ha optimizado para ofrecer una respuesta inmediata y llena en el rango medio, logrando una eficiencia de combustión que cumple estrictamente con la normativa Euro 5+ sin sacrificar el carácter visceral de la marca.
Chasis heredado de la Panigale
La arquitectura del chasis ha sido sometida a una revisión estructural profunda, sustituyendo el tradicional monobrazo por un basculante de doble brazo simétrico fabricado en aluminio fundido. Este cambio, lejos de ser puramente estético, busca maximizar la rigidez torsional y reducir el peso no suspendido, permitiendo que la suspensión trabaje con una precisión quirúrgica. El bastidor monococo utiliza el motor como elemento portante, lo que contribuye a una centralización de masas ejemplar y permite que el conjunto completo declare unos sorprendentes 175 kg en orden de marcha para la variante S, lo que supone un ahorro total de 18 kg respecto a su predecesora.
Equipamiento electrónico muy completo
En el apartado electrónico, la Streetfighter V2 2026 integra una plataforma inercial de seis ejes que gestiona con absoluta transparencia el control de tracción predictivo y el ABS con asistencia en inclinación. La interfaz de usuario se centraliza en una pantalla TFT de 5 pulgadas heredada de la nueva Panigale V4, ofreciendo tres modos de visualización específicos que facilitan la lectura bajo cualquier condición lumínica. La incorporación del sistema Ducati Quick Shift 2.0 permite transiciones de marcha más rápidas y fluidas, especialmente críticas durante la fase de reducción en frenadas fuertes, donde el embrague antirrebote garantiza la estabilidad del tren trasero.
Conclusión, precio y disponibilidad de la Ducati Streetfighter V2 2026
Esta naked de media cilindrada se consolida como una moto técnica de precisión diseñada para pilotos que valoran la agilidad y el paso por curva por encima de las cifras brutas de aceleración en recta. Al combinar una ergonomía revisada con un manillar más ancho y una posición de estriberas optimizada, Ducati ha logrado una máquina que no solo es más ligera sobre el papel, sino significativamente más intuitiva y menos exigente en el plano físico para el conductor deportivo moderno. Todo ello, por un precio de 16.590 euros para versión estándar y 18.990 para la versión S, que además, esta disponible en color amarillo.
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