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Dunlop y Harley-Davidson unen fuerzas para la primera Bagger World Cup

22 Ene. 26 | 22:00
Foto: Harley-Davidson

El fabricante de neumáticos será el proveedor oficial de la nueva competición global que acompañará al calendario de MotoGP en 2026, comenzando en el Circuito de las Américas.

La esperada Harley-Davidson Bagger World Cup 2026, la primera serie de competición mundial dedicada exclusivamente a las motocicletas bagger de alto rendimiento, ya tiene proveedor oficial de neumáticos. Harley-Davidson y Dunlop han anunciado hoy un acuerdo mediante el cual la empresa de neumáticos británica suministrará las gomas para este nuevo campeonato además de un servicio completo de asistencia en pista y un programa de contingencias.

Una alianza forjada en la competición

La relación entre ambas marcas no es nueva. Según Jeff Schuessler, director global de Programas de Competición de Harley-Davidson, “la asociación Harley-Davidson–Dunlop llega a la Bagger World Cup con un historial ganador de campeonatos«. Dunlop ha sido el proveedor del equipo Harley-Davidson x Dynojet Factory Race Team en el campeonato MotoAmerica Mission King of the Baggers desde 2021, conquistando juntos los títulos de Pilotos y Equipos en la temporada 2025.

«Conocen bien las exigencias que estas potentes y ágiles bagger de competición imponen a los neumáticos, lo que convierte a Dunlop en el socio ideal para la nueva Harley-Davidson Bagger World Cup«, afirmó Schuessler. Por su parte, Mike Buckley, vicepresidente senior de Ventas y Marketing de Dunlop, destacó que su rol va más allá del suministro. Actuará también como un socio técnico para elevar la escala, la visibilidad y la ambición deportiva de la de la Harley-Davidson Bagger World Cup.

Foto: Harley-Davidson

El desafío técnico de los 200 caballos y los 280 kilos

Los neumáticos desarrollados por Dunlop deberán soportar condiciones extremas. Los equipos competirán con modelos Harley-Davidson Road Glide equipadas con motores Screamin’ Eagle Milwaukee-Eight 131 Performance Crate Engines modificados para competición. Estas baggers, que pesan aproximadamente 280 kg y desarrollan más de 200 caballos de potencia, son capaces de superar los 300 km/h en pista. Es por eso que Dunlop tendrá preparados unos neumáticos de carreras específicos, desarrollados expresamente para estas motocicletas.

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Para hacer frente a estas prestaciones, el paquete de neumáticos suministrados por Dunlop tendrán las medidas adoptadas con éxito en en el más alto nivel de las carreras de baggers. Estas medidas serán de 120/75 R17 en el eje delantero y de 200/65 R17 en el trasero, asegurando el máximo agarre en las aceleraciones y una gran tracción en curvas.

Programa de contingencias

Además del soporte técnico, Dunlop gestionará un Programa de Contingencias de Carrera. A través de este programa, los equipos y pilotos que compitan en la Harley-Davidson Bagger World Cup se beneficiarán de un fondo total de premios de 250.000 USD (aprox. 214.000 €) recibidos en metálico y bonificaciones de rendimiento.

Foto: Harley-Davidson

Los pilotos que finalicen entre la primera y la décima posición recibirán recompensas progresivas, con un bonus final para el campeón de la temporada de 25.000 USD (aprox. 21.250 €). De esta forma, se refuerza el compromiso histórico de Dunlop con la competición y el rendimiento de los pilotos al más alto nivel deportivo internacional.

Un calendario dividido en 6 citas

La Harley-Davidson Bagger World Cup está programada para celebrarse en seis rondas de doble carrera durante fines de semana de MotoGP, sumando un total de 12 carreras a lo largo de la temporada. El calendario previsto visitará circuitos emblemáticos, incluyendo una parada en España:

  • Gran Premio de las Americas (COTA): 27–29 de marzo
  • Gran Premio de Italia (Mugello): 29–31 de mayo
  • Gran Premio de los Países Bajos (Assen): 26–28 de junio
  • Gran Premio del Reino Unido (Silverstone): 7–9 de agosto
  • Gran Premio de España (MotorLand Aragón): 28–30 de agosto
  • Gran Premio de Austria (Red Bull Ring): 18–20 de septiembre

La alineación de los equipos se está finalizando actualmente y se anunciarán más novedades en las próximas semanas. Todos los equipos competirán con motocicletas idénticas y preparadas para carrera, ensambladas por el Harley-Davidson x Dynojet Factory Race Team.

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