Fundado en Lisboa en 2015, este taller comenzó su trayectoria en pleno auge de la cultura café racer, especializándose inicialmente en la personalización de modelos japoneses clásicos. Sin embargo, no fue hasta el año 2020 cuando la marca dio un giro radical a su destino
La historia de Holy Moly Motorcycles es un ejemplo perfecto de cómo la adversidad puede transformarse en una oportunidad creativa. Francisco Menezes, cofundador de la firma, explica que durante los confinamientos buscaron una vía de escape creativa que acabó centrando sus ojos en la Yamaha Ténéré 700, una moto de rendimiento moderno pero con un diseño que pedía a gritos un homenaje a sus raíces.
El detonante real de esta transformación fue, curiosamente, un accidente. Francisco sufrió una caída grave con su propia T7 personal, lo que le obligó a replantearse la estética y estructura de la moto desde cero. En lugar de limitarse a repararla, decidió otorgarle un carácter distintivo inspirado en la mítica Ténéré 600 monocilíndrica de los años 80. Este enfoque no solo dio vida a una moto única, sino que reveló un nicho de mercado apasionado por la estética vintage que llevó a la creación del «Retro Kit», un conjunto de carenados diseñados para instalarse sin necesidad de realizar cortes ni taladros en el chasis original.
El kit salió al mercado en 2025 cosechando un éxito inmediato
Con casi 100 unidades vendidas en su primer año, el Retro Kit original destaca por su sencillez: cualquier aficionado puede transformar su moto en unas cuatro horas de trabajo. El paquete incluye desde paneles laterales y sección trasera hasta un faro retro Acerbis y protecciones específicas. La acogida fue tal que las ediciones limitadas con decoraciones de competición como Marlboro o Lucky Strike se agotaron en apenas una semana, demostrando que la nostalgia por los colores clásicos de Yamaha sigue muy viva entre los motoristas actuales.
Holy Moly ya ofrece versiones actualizadas y variantes más extremas
El nuevo Retro Kit 2.0 incorpora iluminación homologada por la UE y mejoras en el conjunto de luces traseras, con un precio de 1.850 euros. Para los amantes de la estética de competición más pura, han lanzado el kit Baja por 2.190 euros, que incluye dos imponentes faros de rally integrados en un marco protector. Según Menezes, el objetivo siempre es demostrar que un usuario normal puede disfrutar de una aventura real con una moto que no solo rinde bien en el campo, sino que además tiene una personalidad visual arrolladora.
El futuro de la empresa se presenta emocionante y cargado de nuevos retos
Mientras se preparan para el lanzamiento de un kit ADV a finales de marzo, Holy Moly ya ha cerrado acuerdos para expandir su catálogo a otros modelos de diferentes fabricantes este mismo verano.
Francisco Menezes vislumbra un horizonte donde el segmento de las motos de aventura seguirá siendo el protagonista, sin descartar la apertura de un taller físico con cafetería donde la comunidad pueda reunirse. Lo que comenzó con una caída fortuita se ha convertido en un referente europeo de la personalización funcional, uniendo lo mejor del pasado con la tecnología del presente.
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