Al cierre del primer trimestre, el sector de las dos ruedas ha registrado un crecimiento impresionante del 26,6%, alcanzando las 63.537 matriculaciones. Este impulso refleja un cambio profundo en las preferencias de movilidad, donde los vehículos ligeros ganan terreno como la opción preferida por eficiencia y versatilidad
El mes de marzo ha sido el gran protagonista de este periodo, reforzando la tendencia con un crecimiento mensual del 40,3% y superando las 27.012 matriculaciones. Dentro de este ecosistema, la motocicleta convencional ha liderado el avance con un incremento del 42,9%, impulsada principalmente por el renovado interés en los modelos de carretera. Por su parte, los scooters mantienen su solidez con un alza del 36,1%, mientras que el mercado del ciclomotor ha dado la sorpresa con un comportamiento extraordinario y una subida del 59,1%.
Análisis detallado de las matriculaciones de motos en marzo
Más allá de las dos ruedas tradicionales, el resto de vehículos ligeros también atraviesa un momento dulce. Los microcoches han registrado uno de los hitos del mes con un espectacular aumento del 76,5%, demostrando que la micro-movilidad urbana está en plena expansión. Otros segmentos como los triciclos y los vehículos de utility & powersport, que incluyen quads y ATVs, han mantenido un ritmo vigoroso con crecimientos del 36,3% y 32,3% respectivamente, completando un escenario de éxito transversal en toda la categoría.
Si analizamos quiénes están comprando estas unidades, el canal particular sigue siendo el motor principal del sector con un avance del 44,5%, concentrando la mayor parte del volumen total. No obstante, el dinamismo se extiende a todas las áreas: el canal de alquiler ha experimentado un repunte del 46,6% y el canal de empresa ha crecido un 15,7%. Estos datos sugieren que tanto los ciudadanos a título individual como las corporaciones y los servicios turísticos están apostando decididamente por la agilidad que ofrecen estos vehículos.
Geográficamente, el crecimiento ha sido especialmente explosivo en regiones como Extremadura, La Rioja y Asturias, que han liderado los incrementos porcentuales con cifras que superan el 60% y hasta el 80%. En términos de volumen absoluto, Andalucía se mantiene como el mercado de referencia, seguida de cerca por Cataluña y Madrid. Esta distribución territorial confirma que el auge de la moto no se limita a las grandes capitales, sino que es un fenómeno que recorre todo el país, vaticinando un año 2026 de cifras récord para el sector.
Declaraciones de José María Riaño, secretario general de ANESDOR
“Es una realidad que cada vez más ciudadanos eligen la moto y los vehículos ligeros para su movilidad por las múltiples ventajas que aportan: su agilidad en los desplazamientos y su menor ocupación del espacio público, que permiten descongestionar las ciudades y mejorar la fluidez del tráfico. Además, su reducida huella ambiental contribuye de forma directa a la reducción de emisiones y su accesibilidad en términos económicos facilita su elección por parte de muchos usuarios”.
“También destaca el crecimiento significativo de las motos de ocio. Este incremento responde, entre otros factores, al auge del turismo en general y, dentro de él, al creciente interés por el mototurismo, una opción recreativa en expansión que está ganando adeptos tanto entre turistas nacionales como entre visitantes extranjeros”.
“A pesar de los positivos datos de matriculaciones durante los últimos meses, en el actual contexto internacional, marcado por una elevada incertidumbre en los mercados energéticos, desde ANESDOR mantenemos una perspectiva prudente de cara a los próximos meses. Aunque el mercado de la moto y los vehículos ligeros ha demostrado ser especialmente resiliente en situaciones de crisis recientes, como fue la pandemia de la Covid-19, el contexto internacional puede afectar a la economía, y por tanto al sector. Tanto en cuestiones logísticas y de suministro de componentes como en la posible volatilidad que puedan experimentar las materias primas, que impactarían en los costes finales”.
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