La Harley-Davidson Pan America 1250 Special llega para romper los esquemas equipando un potente motor V-Twin, suspensiones semiactivas y componentes de alta gama diseñados para resistir y explorar.
Harley-Davidson mantiene su apuesta por el sector Trail con la renovada Pan America 1250 Special. Esta versión amplía el aspecto adventure de la versión estándar, manteniendo el característico motor Revolucion Max y añadiendo más tecnología y unas impresionantes llantas de radios tubeless. Una combinación lista para superar cualquier reto y convencer a los más atrevidos.
Diseño Harley en clave trail
A simple vista, la Pan America 1250 Special luce las formas características de Harley, con volúmenes marcados y líneas contundentes. Unas líneas que se trasladan a una versión ADV elevando el depósito, añadiendo protecciones y fijando una postura de conducción más erguida y de control que en las versiones custom y cruiser de la marca.
Resalta en el diseño el frontal con el faro Adaptive Daymaker LED, que ajusta la iluminación en función de la inclinación para mejorar la visibilidad en curvas. Completan la iluminación las luces cuneteras compuestas por 12 focos LED, permitiendo una conducción segura incluso cuando llega la noche. Y para sobrevivir a todo tipo de retos, Harley ha añadido como opcional unas llantas de radios de 19” delante y 17” detrás, un imprescindible para el uso en terrenos mixtos.
Motor de altas revoluciones
En su núcleo late un motor bicilíndrico en V denominado Revolution Max 1250. Este V-Twin de alto régimen y refrigeración líquida alcanza los 150 CV de potencia máxima y los 125Nm de par, con una entrega progresiva que permite disfrutar del máximo control y potencia en todo tipo de escenarios.
El consumo es de 5,5L/100 km, lo que unido al depósito de 21,2 litros de capacidad, permite una gran autonomía para disfrutar de las largas salidas por carreteras abiertas. La Pan America 1250 Special fija su peso en 258 Kg, una cifra relativamente contenida para este segmento, lo que se traduce en una buena relación peso/potencia.
Parte ciclo segura y adaptable
Harley-Davidson sabe que mantener el control en los terrenos difíciles es algo vital. Para ello, ha equipado a la Pan America con suspensión semiactiva, gestionada electrónicamente para adaptar la precarga y amortiguación automáticamente en función del estado de la moto, la carga, el terreno y el modo de conducción seleccionado.
En cuanto al sistema de frenos, nos encontramos con un sistema firmado por Brembo, compuesto por dos discos delanteros de 320 mm con pinzas de 4 pistones, y un disco trasero de 280 mm con pinza de un solo pistón. Ambos ejes cuentan también con sistema ABS con función en curva, que asegura una frenada eficaz y dosificada en cualquier situación. Por último, para un mejor control, esta Trail añade un mecanismo analógico para rebajar la altura del asiendo de los 813 mm originales a 790 mm. Un sistema que mejora la maniobrabilidad tanto en parado como en tramos difíciles.
Completo paquete electrónico
Harley no ha escatimado en equipamiento tecnológico. La Pan America Special integra una pantalla táctil TFT de 6,8″, compatible con conectividad Bluetooth y servicios de navegación, desde la que se pueden manejar los sistemas de asistencia y seleccionar los 9 modos de conducción de serie.
Entre las ayudas, destacan el control de tracción, control de deslizamiento por reducción de par, asistente de arranque en pendiente y freno electrónico vinculado. Unos recursos que demuestran la implicación de la firma americana con la seguridad y la confianza del piloto para afrontar rutas off-road.
Precio y disponibilidad
La renovada Pan America 1250 Special llega a un sector donde cada vez la competencia es más feroz. Harley quiere luchar de tú a tú con todas ellas, demostrando su capacidad para hacer motos de alta potencia y tecnología sin renunciar a la esencia del espíritu americano. Esta trail de Harley-Davidson está disponible a partir de 22.400 euros en cuatro acabados diferentes. Para la versión con llantas de radios, habrá que sumar 1.000 euros al precio de venta.
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