La Papio XO-1 es la minimoto de CFMoto de estilo retro y precio rompedor
CFMoto, sabe cómo captar la atención del público. El fabricante chino busca conquistar a los amantes de las minimotos con la Papio XO-1. Esta minimoto deportiva llega para plantar cara a las icónicas Honda Monkey, Grom y MSX 125, apostando por un diseño de estilo ochentero, tecnología moderna y un precio muy competitivo.
Una rival directa para las mini urbanas japonesas
La Papio XO-1 quiere ganarse el título de la “anti-Honda Monkey”. No solo por su nombre que hace referencia al papión, un primate africano,en clara alusión a la Monkey, sino también por su planteamiento. CFMoto ha diseñado esta minimoto evocando al espíritu deportivo de las clásicas ochenteras, pero con unas dimensiones compactas y una gran manejabilidad, pensada tanto para el uso urbano como para el ocio.
El frontal luce una pequeña cúpula acompañada de dos faros con tecnología LED que recuerdan a la mítica Suzuki GSX-R750 de 1985. El estilo XO recorre toda la carrocería hasta llegar a la doble óptica trasera con rejillas y el escape bajo el colín, otro guiño a las deportivas clásicas que mantiene el encanto de esta minimoto. Completa el diseño las ruedas de 12” con neumáticos de 120/70 delante y 130/70 detrás.
Motor de 125
Bajo el carenado integral, la Papio XO-1 esconde un motor monocilíndrico de 124 cc, refrigerado por aire, con inyección electrónica y una potencia máxima de 9,5 CV a 8.250 rpm, junto a un par motor de 9,1 Nm a 6.500 rpm. Un cubicaje actualizado, que anteriormente era de 126 cc, y que ahora le permite ser conducida con el carnet A1 en Europa.
Esta pequeña minimoto ha optimizado la resistencia aerodinámica, logrando mejorar la autonomía del depósito de 7 litros, que pasa a ser de 350 km aproximadamente. La Papio XO-1 destaca también por ser una moto muy ligera, con un peso de 114 kg en orden de marcha y ágil, gracias a una distancia entre ejes de solo 1.214 mm y un asiento colocado a 760 mm del suelo.
Equipamiento y tecnología
Para luchar con las míticas minimotos japonesas, CFMoto ha equipado a la Papio XO-1 con una parte ciclo poco habitual. Nos encontramos con horquilla delantera invertida y monoamortiguador trasero central, que mejoran la estabilidad y el confort. El sistema de frenos, compuesto de un disco delantero de 210 mm y uno trasero de 190 mm, cuenta con ABS de doble canal para una respuesta rápida y evitar bloqueos de rueda.
La pantalla redonda de 3” cuenta con una parte analógica y otra digital. En la pequeña pantalla LCD podemos visualizar la velocidad, marcha engranada, nivel de combustible y kilómetros recorridos. Y para los que buscan un plus de tecnología, CFMoto ofrece una pantalla LED adicional, en sustitución del panel lateral, donde se pueden personalziar animaciones o textos a través de una aplicación. Un detalle futurista que añade un toque de personalización a la Papio XO-1
Posible llegada a Europa
La CFMoto Papio XO-1 llega como una propuesta fresca y divertida que anima el segmento de las minimotos urbanas. Con un diseño deportivo ochentero, buen equipamiento y motor de prestaciones ajustadas, esta minimoto cumple con todos los requisitos para ser un éxito de ventas entre los más jóvenes y los amantes de las motos con encanto.
A todo ello hay que sumarle su precio de venta que, aunque aún no haya llegado a Europa, en el mercado chino ronda los 1.500 euros. Esto la sitúa muy por debajo del precio de venta de las minimotos de Honda, lo que la hace más atractiva para aquellos que no quieren realizar un gran desembolso por una moto de estas características. CFMoto lleva unos años lanzando nuevos modelos para el mercado Europeo, por lo que esperamos que en un futuro próximo podamos disfrutar de este modelo en nuestro país.
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