Honda ha presentado en el EICMA 2025 el V3R 900 E-Compressor Prototype, equipado con un motor V3 con compresor controlado electrónicamente
El V3R 900 E-Compressor Prototype se está desarrollando como un modelo que propone nuevos hitos a través de una tecnología única y sin precedentes de Honda, nacida del objetivo del equipo de desarrollo de ofrecer productos que superen las expectativas de los clientes, con la ambición de hacer realidad la “Alegría de una movilidad libre y divertida” recogida en la Visión Honda 2030.
Desarrollado bajo el concepto “Non-rail Rollercoaster” (Montaña rusa libre), el V3R 900 E-Compressor Prototype combina la tecnología más avanzada con el conocimiento acumulado por Honda en el desarrollo de motocicletas, con el objetivo de ofrecer una doble personalidad: “emociones garantizadas” y “confianza que da tranquilidad”. El carenado presenta tapas laterales asimétricas, mientras que el emblema del depósito estrena el nuevo diseño “Honda Flagship WING”, que se introducirá progresivamente en los modelos de gama alta a partir del próximo año.
Se confirma la cilindrada de 900 cc
La arquitectura del motor mantiene la configuración V3 a 75 grados con refrigeración líquida, presentada en el EICMA del año pasado, pero este año se confirma una cilindrada de 900cc, manteniendo una forma estrecha y compacta. Como primicia mundial en una motocicleta, incorpora un compresor controlado electrónicamente, que permite una gestión precisa del impulso del motor, ofreciendo un par de respuesta inmediata desde bajas revoluciones. Esto proporciona un rendimiento comparable al de un motor de 1200cc, a pesar de su cilindrada de 900cc, al tiempo que alcanza especificaciones que mejoran la eficiencia medioambiental.
El V3R 900 E-Compressor Prototype aspira a convertirse en un nuevo hito dentro de los desafíos continuos de Honda, ofreciendo una experiencia de conducción inédita, emocionante y con un fuerte componente emocional ligado al orgullo de propiedad.
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