La nueva Buell Super Cruiser 2025 emerge no solo como una motocicleta de alto rendimiento, sino como el manifiesto definitivo de una marca que ha decidido ignorar los límites tradicionales del asfalto
Al alejarse de la estética pesada y pausada de las cruisers convencionales, lo último de Buell Motorcycle fusiona la agresividad de una superbike con la ergonomía rebelde de una «club bike» de la costa oeste. Su alma es el ya célebre motor V-Twin de 1190 cc, una bestia refrigerada por líquido que entrega unos brutales 175 caballos de potencia, permitiendo que esta montura rompa la barrera de los 100 km/h en apenas tres segundos, una cifra que deja en evidencia a la mayoría de sus rivales de segmento.
Una relación potencia-peso inaudita para una moto de su clase
Lo que realmente diferencia a la Super Cruiser es la obsesión por la ligereza y la geometría precisa, fruto de una colaboración orgánica entre la ingeniería de Buell y la visión estética de Roland Sands. Con un peso que apenas roza los 220 kilogramos, la relación potencia-peso es simplemente inaudita para una moto de su clase. Su chasis de acero cromo, diseñado para soportar las fuerzas de un pilotaje deportivo, se apoya en suspensiones Fox de alta gama y un sistema de frenado perimetral característico de la casa, lo que permite atacar curvas con una inclinación de hasta 50 grados, algo impensable en una cruiser estándar.
A medida que las primeras unidades de producción abandonan la planta de Grand Rapids este 2025, queda claro que este modelo ha sido diseñado para un piloto que no busca el confort de un sofá sobre ruedas, sino la adrenalina de una deportiva en un envase mucho más crudo y directo. Con un precio de salida de 25,900 USD, la Super Cruiser no solo representa el renacimiento comercial de Buell, sino la consolidación de un nuevo estándar: el de la «hiper-cruiser», donde la potencia bruta y la agilidad técnica se encuentran para redefinir el futuro del motociclismo americano.
Es, en definitiva, una máquina creada por y para entusiastas que entienden que el verdadero lujo no es el cromo, sino la velocidad pura y el control absoluto.
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