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La Deportiva A2 de Kawasaki que llega para jubilar a las Supersport tradicionales

30 Ene. 26 | 16:00
Foto: Kawasaki Ninja ZX-4RR 2026

La Kawasaki Ninja ZX-4RR 2026 no es solo una moto; es un desafío a la lógica moderna

En una era de motores bicilíndricos, Kawasaki rescata la mística de las pequeñas «superdeportivas de bolsillo», elevando la ingeniería de cuatro cilindros a un nivel de culto. Este modelo 2026 refresca su agresiva estampa con una estética que fusiona el legendario Lime Green de carreras con matices oscuros y técnicos, destilando el ADN puro de las campeonas de Superbikes en un formato compacto.

Foto: Kawasaki

Su diseño no es solo fachada. La postura de conducción es un equilibrio perfecto: más radical que su hermana la Ninja 400 para dominar las curvas, pero lo suficientemente inteligente para no castigar al piloto en rutas largas. El depósito estrecho y un asiento firme permiten una conexión total entre máquina y humano, facilitando esos cambios de peso rápidos que exige una conducción deportiva precisa.

Un corazón que late a 15.000 RPM

Lo que realmente hace única a la ZX-4RR es su motor tetracilíndrico de 399 cc. Es un prodigio mecánico que cobra vida en la zona roja del cuentavueltas. Gracias a la tecnología Ram Air, este bloque alcanza los 80 CV, regalando una sinfonía metálica que es pura adrenalina. Para gestionar esta potencia, el Kawasaki Quick Shifter (KQS) bidireccional permite devorar marchas sin soltar el gas, aprovechando cada gramo de su rendimiento.

Foto: Kawasaki

Tecnología de élite y parte ciclo quirúrgica

La versión RR hereda componentes de su hermana mayor, la ZX-10R. Con una horquilla Showa SFF-BP y un monoamortiguador trasero BFRC-lite totalmente regulable, la precisión en curva es, simplemente, de otro planeta. Todo este arsenal se gestiona desde una instrumentación TFT de 4,3 pulgadas, compatible con la app Kawasaki Rideology, que te permite personalizar la electrónica y los modos de conducción a tu gusto.

Exclusividad a tu alcance

La nueva ZX-4RR 2026 llega en negro y el icónico verde de Akashi con un precio de 10.300 euros. Si bien se aleja de las opciones más económicas del segmento, lo hace porque juega en su propia liga de sofisticación. Además, la apuesta de la marca es total: incluye cinco años de garantía y el primer año de seguro gratuito, con opciones de financiación a medida que puedes consultar en el configurador oficial de Kawasaki.

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Foto: Kawasaki

En definitiva, la ZX-4RR es la demostración de que el carácter no se mide en centímetros cúbicos, sino en las sensaciones que transmite al girar el puño.

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