La Ducati Panigale V4 gana en su debut en el primer campeonato reservado principalmente para motos de producción de serie, que comparte parrilla con las Superbikes del Campeonato Italiano CIV. Logró tres podios generales, terminando por delante de varias Superbikes en la clasificación general
La Ducati Panigale V4 gana en su debut en el primer Campeonato Italiano de Motos de Producción, una categoría reservada principalmente a motos de producción de serie que se disputa paralelamente a la categoría italiana de Superbikes. Davide Stirpe, tricampeón italiano de Supersport y piloto de pruebas oficial de Ducati en el departamento de Pruebas de Vehículos, se alzó con el título gracias a dos victorias en las dos últimas carreras en Mugello.
La Panigale V4 pilotada por Stirpe fue construida y gestionada por el equipo Garage51 de Michele Pirro, liderado por el diez veces campeón italiano de Superbikes y piloto de pruebas de MotoGP y Superbikes de Borgo Panigale. Esta victoria, confirma la validez de las soluciones técnicas de Ducati en el desarrollo de la nueva Panigale V4, diseñadas para maximizar los beneficios de la evolución de los neumáticos. La Ducati Panigale V4 adopta soluciones técnicas derivadas de MotoGP, como su motor V4 con distribución desmodrómica y cigüeñal contrarrotante.
Diez de los veinte pilotos competían con la Ducati Panigale V4
Precisamente por la competitividad de la Panigale V4, diez de veinte pilotos optaron por la superbike de Ducati para participar en el Campeonato de Motos de Producción de 2025. A lo largo de la temporada, la Panigale V4 logró ocho victorias en su categoría y 22 podios, monopolizando los tres primeros puestos en la Carrera 2 en Misano y la Super Pole Race de la ronda final en Mugello. La Panigale V4 de Producción subió al podio tres veces en la clasificación general, demostrando ser más competitiva que muchas Superbikes, a pesar de una normativa significativamente más restrictiva.
La categoría de Motos de Producción se creó en 2025 dentro del campeonato CIV Superbike, con un reglamento compartido con la categoría homónima del Campeonato Mundial EWC, diferenciándose únicamente en el precio mínimo de la moto de salida. En el Campeonato Italiano, la categoría está reservada para motos deportivas de nivel básico, a las que solo se les permite un número limitado de modificaciones. El motor y la caja de cambios deben permanecer de serie, a excepción del escape y el filtro de aire, mientras que el chasis puede modificarse sustituyendo únicamente el amortiguador trasero, el sistema hidráulico de la horquilla, el amortiguador de dirección, la bomba de freno delantero y los discos de freno.
Equipada con componentes Ducati Performance
Se prohíben las modificaciones del hardware electrónico. La única concesión se refiere a la adición de un módulo de calibración del motor, que el fabricante de Borgo Panigale no ha utilizado, basándose en un paquete preconfigurado para competición.
Gracias al hardware electrónico de la Panigale V4, Ducati simplemente registró una versión específica del paquete de software DAVC Race Pro ante la Federación Italiana de Motociclismo, que se utilizó en todas las Panigale V4 que compiten en el Campeonato. Este paquete, desarrollado en colaboración con Ducati Corse, optimiza la calibración del motor y las estrategias de control del vehículo para lograr el máximo rendimiento en pista en configuración de competición con un escape completo Akrapovič y neumáticos lisos y de lluvia.
La Panigale V4 de Davide Stirpe estaba equipada con componentes Ducati Performance, incluyendo el sistema de escape completo Akrapovič, que aumenta la potencia máxima a 228 CV y reduce el peso en 6,7 kg, el Ducati Data Logger (DDL), discos de freno Brembo T-Drive de 338,5 mm con aletas (disponibles en la configuración Carbon Pro) y el nuevo conjunto de interruptores de competición (próximamente disponible para todos los aficionados). La configuración se completó con un parabrisas más grande, aletas de fibra de carbono, conductos de refrigeración de frenos de carbono y rejillas de radiador y de aceite de aluminio.
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