ZXMOTO, el nuevo fabricante chino de motocicletas de altas prestaciones, bajo peso y tecnología avanzada, anuncia oficialmente su llegada al mercado español
El panorama del motociclismo en España está a punto de dar un giro de 180 grados. ZXMOTO, el fabricante chino que ha sacudido los cimientos de la industria con su enfoque en el alto rendimiento y la ingeniería independiente, ha confirmado oficialmente su expansión al mercado español. Tras dejar boquiabiertos a los asistentes del EICMA 2025, la marca fundada por el visionario Zhang Xue prepara un despliegue sin precedentes para 2026 y 2027.
ZXMOTO realizó su debut mundial en el EICMA 2025 (Salón Internacional de la Motocicleta de Milán), donde despertó una enorme expectación gracias a una estrategia claramente definida basada en los siguientes pilares:
- Ingeniería desarrollada íntegramente de forma interna
- Modelos de alto contenido tecnológico y peso optimizado
- Vocación claramente internacional
- Fuerte orientación a la competición y al máximo rendimiento
Desde su lanzamiento, la compañía ha iniciado una rápida expansión en mercados internacionales clave, entre ellos España, alcanzando importantes hitos tanto en producción como en ventas. Su modelo 500RR se ha convertido en el líder de ventas en China.
Gama ZXMOTO
El catálogo de ZXMOTO abarca los principales segmentos del mercado, incluyendo Supersport, adventure, naked, rally, offroad y cruiser. Los primeros modelos que llegarán a España durante el segundo semestre de 2026 serán la exitosa deportiva 500RR y la impactante naked 500F, ambas equipadas con un motor de cuatro cilindros. A finales de 2026 está prevista la introducción de los modelos de motocross MX250 y MX450, ambos con motor de cuatro tiempos, junto con la enduro extrema ZX300 de dos tiempos y la versátil ZX350.
Las deportivas 820RR y 820RR-R, impulsadas por un motor tricilíndrico de 819 cc y caracterizadas por su elevada potencia y bajo peso, han participado recientemente en el Campeonato del Mundo de Supersport, logrando una destacada actuación en su debut en la máxima competición. La gama 820RR, llegará al mercado español previsiblemente a finales de año, mientras que las naked 500R y 820R lo harán a principios de 2027.
La avanzada trail tricilíndrica 820ADV y la custom 600V, equipada con un motor bicilíndrico en V, estarán disponibles en el verano de 2027. Por último, fiel a la filosofía de su fundador, ZXMOTO participará en el Dakar con la 450RALLY, una motocicleta de auténtica configuración rally que también estará disponible para el público en 2027.
El desafío a los gigantes
ZXMOTO no llega para ser una «marca china más». Su fuerte orientación a la competición y su estructura independiente le permiten una agilidad técnica que busca rivalizar directamente con las firmas europeas y japonesas más asentadas. La llegada de motores de cuatro cilindros en 500cc y tricilíndricos de alto régimen en 800cc supone un soplo de aire fresco para un mercado que pide a gritos sensaciones deportivas a pesos contenidos.
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