Disponible en los concesionarios a partir de abril, la versión Sport completa la gama de colores de la Monster y Monster Plus
La nueva Ducati Monster redefine el concepto de «naked deportiva» manteniéndose fiel al ADN que la vio nacer en 1993. Esta generación es una oda a la ligereza y la agilidad, lograda gracias a un chasis monocasco de aluminio derivado de las Superbikes y un innovador subchasis trasero de tecnopolímero. Estos componentes, diseñados con precisión quirúrgica, han permitido reducir el peso total en 4 kg respecto a su ya ligera predecesora, dando como resultado una moto extremadamente compacta, capaz de sortear el tráfico urbano con soltura y ofrecer un control absoluto en conducción deportiva.
El diseño se renueva con la llegada de la espectacular decoración Sport, que se suma a los ya conocidos Ducati Red e Iceberg White. Inspirada en la emblemática S4 —la primera Monster de cuatro válvulas—, esta nueva estética combina el gris con el vibrante Racing Red en las llantas, el depósito, el colín y el deflector. El resultado es un equilibrio perfecto entre elegancia y deportividad. Para quienes buscan un carácter aún más marcado, la versión Plus añade de serie un carenado delantero y una cubierta para el asiento del pasajero que realzan su silueta aerodinámica.
Bajo su esculpido depósito late el motor V2 con homologación Euro5+, un corazón mecánico que entrega 111 CV y un par motor de 91,1 Nm. Lo más impresionante es su curva de entrega: ofrece más del 80% de su par máximo entre las 4.000 y 10.000 rpm, garantizando una respuesta inmediata y emocionante en cualquier marcha. Además, pensando en la tranquilidad del piloto, Ducati ha establecido intervalos de mantenimiento líderes en su clase, con el ajuste de válvulas cada 45.000 km. También está disponible una versión limitada de 35 kW para los usuarios del permiso A2.
La ergonomía ha sido cuidada para que cualquier piloto, independientemente de su experiencia, se sienta integrado en la moto. Con una altura de asiento de solo 815 mm y laterales muy estrechos, poner los pies en el suelo es sencillo y seguro. Esta comodidad se combina con un paquete electrónico de última generación que incluye ABS Cornering, control de tracción, anti-wheelie y, por primera vez en este modelo, control de crucero. Toda esta tecnología se gestiona fácilmente a través de una pantalla TFT de 5 pulgadas a color, preparada para navegación giro a giro.
Finalmente, la versatilidad de la Monster se manifiesta a través de sus cuatro Riding Modes (Sport, Touring, Road y Urban), que transforman el carácter de la moto con solo pulsar un botón. Desde la seguridad máxima en ciudad hasta la potencia bruta para carreteras de montaña, la Monster se adapta a cada situación. Para los más entusiastas, el catálogo de Ducati Performance permite una personalización total, con accesorios como el escape Termignoni o piezas de competición, permitiendo que cada «Monsterista» cree una máquina única que refleje su propio estilo.
El calendario 2026 DRE Road también está disponible en la web de la marca, el curso exclusivo de conducción de Ducati con instructores de primer nivel y que incluye la gama Monster entre los modelos destacados. La decoración Sport para la Monster estará disponible a partir de 13.390 € (13.890 € para la versión Plus) en todos los concesionarios Ducati europeos a partir de abril de 2026.
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