La nueva QJ Motor SRK 921 desembarca en el mercado europeo como una declaración de intenciones, fusionando la potencia industrial asiática con la finura estética del diseño italiano
Bajo una silueta musculosa y agresiva, esta naked de alta cilindrada no solo busca hacerse un hueco por su competitiva relación calidad-precio, sino por ofrecer una experiencia sensorial que recuerda a las grandes máquinas de Varese. Su mirada está definida por unas luces diurnas LED en forma de cuerno de toro que le otorgan una personalidad desafiante, mientras que su sistema de escape doble rinde un homenaje visual a la elegancia clásica de marcas como MV Agusta.
128 CV y un conjunto de suspensiones Marzocchi
En el plano mecánico, la SRK 921 apuesta por una configuración cada vez más exclusiva en su segmento: un motor de cuatro cilindros en línea de 921 cc. Este bloque es capaz de aullar hasta los 127,5 CV a 10.000 rpm, ofreciendo una entrega de potencia elástica y emocionante que se gestiona mediante un cambio rápido de serie. Para domesticar este ímpetu, el piloto dispone de tres modos de conducción que adaptan la respuesta de la moto según el entorno, ya sea bajo la lluvia, en trayectos urbanos normales o en una conducción deportiva exigente.
La parte ciclo es donde la SRK 921 realmente saca músculo frente a sus competidoras, recurriendo a componentes de primer nivel que suelen reservarse para modelos mucho más costosos. La frenada queda en manos de un equipo Brembo con pinzas radiales de cuatro pistones, mientras que el control del asfalto se confía a un conjunto de suspensiones Marzocchi totalmente ajustables. Para garantizar la máxima estabilidad en tramos revirados, la marca ha incluido incluso un amortiguador de dirección de la misma firma italiana, asegurando que la dirección se mantenga firme bajo cualquier circunstancia.
La seguridad y la tecnología no se quedan atrás en esta apuesta premium
Gracias a la incorporación de una plataforma inercial IMU de seis ejes firmada por Bosch, la moto cuenta con sistemas de última generación como el ABS en curvas y un control de tracción conmutable. Además, pensando en la tranquilidad del motorista, QJ Motor ha integrado un sistema de protección antivuelco que apaga el motor instantáneamente en caso de caída, velando tanto por la integridad del piloto como por la durabilidad mecánica del conjunto.
Lo que termina de redondear el paquete es un nivel de equipamiento de serie que roza el lujo. Frente al piloto se despliega una pantalla TFT de 5 pulgadas que gestiona un arsenal de extras que suelen ser opcionales en otras marcas, como el control de crucero, puños y asiento calefactables e incluso una cámara frontal integrada para registrar cada trayecto. Disponible en acabados tan sugerentes como el Rojo Vitality o el Plata Mecánica, la SRK 921 promete redefinir lo que los motoristas esperan de una naked moderna a partir de su llegada a los concesionarios esta primavera.
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