La Aprilia RS 125 versión 2025 consolida su posición como la referencia técnica del segmento de octavo de litro, desmarcándose de la competencia al evitar soluciones de compromiso y apostar por una arquitectura de competición pura
En un sector saturado de opciones económicas, la firma de Noale mantiene su apuesta por el chasis perimetral de doble viga de aluminio, una estructura que no solo optimiza el reparto de masas, sino que otorga una rigidez torsional inédita en la categoría A1, permitiendo un paso por curva que emula fielmente el comportamiento de las máquinas de SBK.
Mecánicamente, el bloque monocilíndrico de cuatro válvulas y refrigeración líquida ha sido refinado para cumplir con la normativa Euro5+ sin sacrificar su carácter puntiagudo. Con una culata rediseñada y una curva de par más lineal en la zona media, el motor entrega los 15 CV reglamentarios con una estirada final que encuentra su mejor aliado en el sistema de cambio rápido (Quick Shift) opcional. Este componente, derivado directamente de la experiencia en MotoGP, permite transiciones de marcha ascendentes sin cerrar el acelerador, minimizando las pérdidas de carga y maximizando la aceleración en tramos revirados.
Chasis y parte ciclo líder en su categoría
La parte ciclo no admite críticas, mantiene su apuesta por el chasis perimetral de doble viga de aluminio, montando una horquilla invertida de 40 mm de recorrido y un sistema de frenado que destaca por su pinza de anclaje radial de cuatro pistones sobre un disco de 300 mm, asistido por un ABS Bosch de doble canal con mitigación de elevación de la rueda trasera. La ergonomía también ha evolucionado; aunque mantiene los semimanillares en una posición deportiva, la triangulación con las estriberas y el asiento ha sido sutilmente revisada para ofrecer un control total sin penalizar excesivamente la fatiga en uso urbano.
Diseño heredado de la RS 660
Visualmente, la RS 125 de 2026 hereda el lenguaje estético de la RS 660, con su característico triple faro LED y una aerodinámica de flujos canalizados que mejora la estabilidad a alta velocidad. La instrumentación digital con conectividad Bluetooth a través de la plataforma Aprilia MIA y su depósito de 14,5 litros terminan por definir a una motocicleta que, lejos de ser un juguete, es una herramienta de precisión diseñada para aquellos que exigen la máxima sofisticación técnica antes de dar el salto a las grandes cilindradas.
Precio y disponibilidad
El precio de la Aprilia RS 125 es de 5.750 euros en su versión básica, y está disponible en dos esquemas de color: blanco/rojo y amarillo/negro. También, hay disponible en los concesionarios oficiales de la marca, una versión Réplica por 5.950 euros. Puedes encontrar más información de este modelo, así como del resto del catálogo de Aprilia en la página web oficial.
¿Te SUSCRIBES GRATIS a Motosan.es en la campana 🔔? ¡SIGUE HACIA ABAJO para ver las ÚLTIMAS NOTICIAS!
