CFMoto ha recuperado la idea de una 500SR basada en el mismo chasis y motor de la Voom, pero con un estilo acorde con el resto de la gama de motos deportivas de la compañía, en rápido crecimiento. Esta línea demuestra los ambiciosos planes de la marca para competir en diversos segmentos del mercado
La CFMoto 500SR ha aparecido a través de los documentos de homologación presentados en China, lo que sugiere una nueva incorporación a la creciente familia SR de la marca. El nuevo modelo, se basa en la 500SR Voom de estilo retro, pero adopta un estilo superdeportivo más contemporáneo y completo.
La 500SR comparte mecánica con la 500SR Voom
Utiliza el mismo chasis tubular de acero y el mismo motor de cuatro cilindros en línea de 499 cc que genera 78 CV a 12 500 rpm y 49 Nm a 10 000 rpm. Otros elementos idénticos a la Voom incluyen la horquilla ajustable de 41 mm, el monoamortiguador trasero, el mismo basculante y la misma distancia entre ejes de 1395 mm. Los escapes dobles bajo el asiento de la Voom también parecen haberse conservado.
Si bien la mecánica no ha cambiado, el diseño es muy diferente
La nueva 500SR abandona el estilo retro de la Voom y, en su lugar, sigue el lenguaje de diseño de la CFMoto 675 SR-R. Incorpora faros angulares con luces de circulación diurna tipo ceja, un carenado contorneado y en capas, y retrovisores montados en el carenado en lugar de unidades en los extremos del manillar. La SR también es más ligera que la Voom. Según los documentos de homologación, la 500SR tiene un peso en vacío de 187 kg, lo que la hace 7 kg más ligera que la 500SR Voom.
La 500SR se presentó inicialmente como prototipo en 2023 junto con la 675 SR-R. Si bien la 675 entró en producción antes, la 500SR parece haberse retrasado. CFMoto aún no ha confirmado un cronograma de producción. Sin embargo, se espera que la motocicleta se ofrezca en los mercados donde actualmente se vende la Voom, incluyendo China y Australia. Habrá que esperar para ver si llega a España.
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