La KTM Duke 125 de 2026 se presenta no como una simple moto de iniciación, sino como una herramienta de precisión diseñada para quienes no están dispuestos a sacrificar el carácter deportivo por la cilindrada
Heredando la genética de sus hermanas mayores, esta nueva versión consolida su posición como la reina del asfalto urbano, combinando una agilidad sin precedentes con una estética que impone respeto desde el primer vistazo. Estéticamente, la nueva KTM abraza una madurez visual con nuevas variantes cromáticas en negro profundo y azul eléctrico, alejándose de los esquemas tradicionales para buscar un look más sobrio pero igualmente radical inspirado en la potente 1390 Super Duke R.
Motor y parte ciclo líder en su categoría
En el corazón de esta máquina late un motor monocilíndrico de cuatro tiempos que ha sido refinado meticulosamente para ofrecer una entrega de potencia más lineal y una respuesta inmediata al acelerador. Gracias a las mejoras en el sistema de inyección electrónica, la Duke 125 logra una suavidad de marcha sorprendente en el tráfico denso y una velocidad punta optimizada que permite salir a carretera abierta con mayor confianza. Su ligero chasis multitubular de acero sigue siendo el alma de su comportamiento dinámico, permitiendo cambios de dirección fulminantes con un esfuerzo mínimo del piloto.
La tecnología de vanguardia es el factor que realmente distancia a este modelo de su competencia directa
El conductor tiene a su disposición una pantalla TFT de cinco pulgadas a color que no solo muestra la información esencial, sino que permite alternar entre los modos de conducción Street y Track. Este último transforma la interfaz para priorizar el tacómetro y agudiza la entrega de potencia. La seguridad está garantizada por un sistema de frenado firmado por Brembo, que incluye Cornering ABS de última generación y el icónico modo Supermoto, pensado para aquellos que desean desconectar la asistencia trasera y jugar con las inercias de la moto.
La integración del sistema KTMconnect asegura que la conectividad con el smartphone sea total, permitiendo gestionar llamadas y navegación giro a giro desde el manillar. En definitiva, la nueva Duke es la prueba de que el rendimiento purista no entiende de tamaños, ofreciendo una experiencia premium a la nueva generación de motoristas por un precio de 5.299 euros.
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