El sector de las motocicletas de alto rendimiento está experimentando una notable sacudida con la llegada de la QJ Motor SRK 1051 RR
Esta nueva superbike representa la punta de lanza de la estrategia global de QJ Motor, una marca que pertenece al gigante automovilístico Geely, propietario también de Volvo y Lotus, y que ha forjado una colaboración estratégica con la icónica firma italiana MV Agusta. El resultado es una máquina que combina la capacidad de producción y la tecnología china con la pasión y el diseño italianos, prometiendo un rendimiento que desafía a los fabricantes establecidos de Japón y Europa.
El Corazón de la bestia: un motor de 1051 cc reconfigurado
Contrario a los prototipos anteriores que montaban un motor de 921 cc (derivado de la MV Agusta Brutale 920), el modelo de producción final, la SRK 1051 RR, ha aumentado su cilindrada hasta los 1051 cc para el año modelo 2026. Este motor de cuatro cilindros en línea y refrigeración líquida ha sido objeto de una meticulosa reingeniería.
Los detalles técnicos revelan un enfoque en el rendimiento de altas revoluciones. El propulsor entrega una impresionante potencia máxima de 144 CV, que se alcanza a 10,500 rpm, y un par motor de 94.9 Nm a 8,100 rpm. Estas cifras, si bien no superan a las superbikes de 200 CV, son más que suficientes para una experiencia de conducción emocionante y utilizable tanto en carretera como en circuito, y se gestionan a través de un paquete de electrónica moderno que incluye control de tracción y modos de conducción.
Chasis y componentes de primera línea
La influencia italiana no se limita solo al motor. La SRK 1051 RR hereda componentes clave de su linaje MV Agusta. El chasis es un bastidor híbrido que combina elementos de tubo de acero con placas laterales de aluminio, una configuración que busca el equilibrio perfecto entre rigidez y ligereza.
En cuanto a la parte ciclo, QJ Motor no ha escatimado en componentes de alta gama:
- Suspensiones: Equipa horquillas invertidas Marzocchi totalmente ajustables en la parte delantera y un monoamortiguador central trasero también ajustable.
- Frenos: El sistema de frenado es cortesía de Brembo, con pinzas radiales Stylema de cuatro pistones y discos dobles de 320 mm delante, asistidos por un sistema ABS sensible a la inclinación.
- Basculante: Un basculante monobrazo, un rasgo estético distintivo y de alta ingeniería, remata el conjunto.
Con un peso en húmedo de 215 kg y una distancia entre ejes de 1425 mm, la moto promete agilidad y estabilidad.
Diseño afilado y tecnología moderna
Estéticamente, la SRK 1051 RR se caracteriza por un carenado afilado y un diseño que ha sido desarrollado con la colaboración del estudio de diseño C-Creative. El resultado es una superbike de aspecto agresivo y moderno.
La tecnología a bordo está a la altura de las expectativas del segmento. Cuenta con una pantalla TFT a color que ofrece conectividad con el smartphone y navegación, control de crucero y un sistema de monitoreo de presión de neumáticos (TPMS), lo que la convierte en una máquina completa y contemporánea.
La QJ Motor SRK 1051 RR se posiciona como una alternativa seria y potente en el segmento de las superbikes. Con su mezcla de herencia italiana, componentes de calidad y un precio competitivo, podría convertirse en un punto de inflexión en el mercado.
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