El sector de la moto y los vehículos ligeros continúa mostrando una notable fortaleza en 2026. Según los últimos datos publicados por ANESDOR, las matriculaciones crecieron un 15,3% durante el mes de mayo respecto al mismo periodo del año anterior, consolidando una tendencia positiva que ya acumula un incremento del 22,9% en los cinco primeros meses del ejercicio
La evolución del mercado refleja el creciente protagonismo de la moto y los vehículos ligeros como soluciones de movilidad eficientes, tanto en entornos urbanos como en desplazamientos interurbanos y actividades de ocio.
La motocicleta lidera el crecimiento
Dentro del mercado, la motocicleta fue el segmento más dinámico durante mayo, con un crecimiento del 18,3%. En el acumulado anual, la subida alcanza un destacado 33,8%, confirmando el excelente momento que vive este tipo de vehículo.
Las motos de hasta 125 cc fueron las grandes protagonistas del mes, registrando un incremento del 29,7%, impulsadas tanto por usuarios urbanos como por nuevos conductores que buscan alternativas ágiles y económicas para sus desplazamientos diarios.
Por su parte, el segmento scooter también mantiene una evolución muy positiva. Las matriculaciones crecieron un 13,9% en mayo y acumulan un avance del 14,4% en lo que va de año. Entre ellos, destacan especialmente los modelos de entre 125 y 500 cc, cuya demanda aumentó un 18,5%.
Actualmente, el scooter representa el 46,4% de las matriculaciones del mercado, mientras que la motocicleta alcanza el 44,7%, una distribución que evidencia el equilibrio existente entre la movilidad urbana y el creciente uso de la moto para ocio, viajes y trayectos de media distancia.
TOP 15 Motos más vendidas
- Yamaha NMAX 125 1.343
- Honda PCX 125 1.046
- Zontes 368 G 1.043
- Sym SYMPHONY 125 624
- Voge DS 800 RALLY 551
- Honda SH 125 SCOOPY 506
- Kymco AGILITY S 125
- Honda FORZA 125
- Honda ADV 350 414
- Yamaha X-MAX 125 406
- Voge 900 DSX 358
- Piaggio LIBERTY 125 354
- Sym JET 14 125 352
- Yamaha X-MAX 300 318
- Honda VISION 110 313
Los ciclomotores también mantienen su crecimiento
El mercado del ciclomotor continúa recuperando terreno y cerró mayo con una subida del 10,5%. En el acumulado anual, el crecimiento alcanza el 11,5%, confirmando una evolución estable dentro del conjunto del sector.
Más allá de las dos ruedas, los vehículos ligeros también registraron resultados positivos. Los microcoches y microvans fueron uno de los segmentos más destacados, con un crecimiento del 28,7% durante mayo y un espectacular incremento del 54,5% en los primeros cinco meses del año.
Asimismo, el segmento utility & powersport, que engloba quads, ATV y buggies, creció un 13,1% en mayo y acumula una subida del 26%. La única nota negativa la protagonizaron los triciclos, cuyas matriculaciones descendieron un 18,5% durante el mes. Sin embargo, en el conjunto del año mantienen un crecimiento positivo del 10,3%.
El canal particular supera las 100.000 unidades
El mercado sigue apoyándose principalmente en las compras de particulares, que volvieron a liderar el crecimiento durante mayo con una subida del 16,7%. En el acumulado del año, este canal crece un 26,1% y ya supera las 100.000 unidades matriculadas.
También destaca el comportamiento del canal de alquiler (RAB), que aumentó un 43,4% durante mayo y un 23,9% en el acumulado anual. Por el contrario, el canal de empresa se mantuvo prácticamente estable, registrando una ligera caída del 0,4% en mayo, aunque conserva un crecimiento del 1,8% en el conjunto del ejercicio.
Los vehículos eléctricos avanzan, pero siguen lejos de la combustión
Por tecnologías de propulsión, los vehículos eléctricos experimentaron un crecimiento del 31,4% durante mayo. Sin embargo, el avance acumulado en el año se sitúa en un más moderado 4,6%. Mientras tanto, los vehículos de combustión continúan siendo los grandes protagonistas del mercado, con un crecimiento del 14,7% en mayo y una subida acumulada del 23,8%.
ANESDOR pide que las administraciones tengan más en cuenta la categoría L
José María Riaño, secretario general de ANESDOR, destacó la buena evolución del mercado y el papel cada vez más relevante que desempeñan estos vehículos en la movilidad actual.
«Los datos confirman que la moto y los vehículos ligeros responden a usos cada vez más diversos y cubren buena parte de las necesidades de movilidad personal de muchos ciudadanos», señaló.
Desde la asociación consideran que esta realidad debe verse reflejada en las políticas públicas, teniendo en cuenta la diversidad de vehículos que integran la categoría L, desde ciclomotores y scooters hasta motocicletas, triciclos y microcoches. Según ANESDOR, todos ellos comparten ventajas como una mayor eficiencia, una menor ocupación del espacio público y una contribución significativa a una movilidad más flexible y sostenible.
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