Esta supermotard de octavo de litro, diseñada para pilotos jóvenes y exigentes, llega cargada de novedades. Al igual que su versátil homóloga de campo, la SX 125 cumple con la estricta normativa Euro5+ e incorpora una serie de mejoras de alta gama que marcan la diferencia
La supermotard de Aprilia, ha sido diseñada para satisfacer a pilotos jóvenes y exigentes. Esta motocicleta, que comparte base con su homóloga de campo (RX 125), incorpora un motor que cumple con la normativa Euro 5+ y presenta diversas mejoras de alta gama.
El corazón de la SX 125 es un motor monocilíndrico que ha sido meticulosamente ajustado para igualar el rendimiento de su predecesor, pero ahora cumpliendo con los estándares de emisión más estrictos. Sus cifras la sitúan como referencia en el segmento, ofreciendo unas cifras al límite de la homologación para el carné B: 15 CV de potencia a 10.500 rpm y un par motor de 11.5 Nm a 8.500 rpm.
Chasis y diferencias clave con la versión Offroad (RX)
Ambos modelos, SX y RX, comparten un chasis idéntico. Se trata de un robusto bastidor de doble viga de acero, complementado por una horquilla invertida en el tren delantero, un basculante y un monoamortiguador trasero con enlace progresivo. Ambas versiones están equipadas con ruedas de radios, pero aquí comienzan las diferencias específicas de la SX:
- Aprilia SX 125 (Supermoto): Diseñada para el asfalto, monta llantas de 17 pulgadas con canal ancho y neumáticos deportivos de dimensiones generosas (100/80-17″ delante y 130/70-17″ detrás) para un agarre máximo en carretera.
- Sistemas de Frenos: El sistema de frenado difiere entre modelos. La SX cuenta con un disco frontal de 300 mm con pinza flotante de dos pistones y un disco trasero de 200 mm con pinza flotante. La RX, orientada al offroad, utiliza discos lobulados (derivados de competición) de 260 mm y 220 mm respectivamente.
Por otro lado, en términos de seguridad avanzada, ambas motocicletas integran de serie un sistema ABS. Aprilia introduce en este segmento el avanzado sistema ABS con función antivuelco de Bosch, que garantiza un control total en la frenada y regula la elevación de la rueda trasera durante las deceleraciones más decisivas.
Diseño, tecnología y disponibilidad
La SX 125 se posiciona como una moto ágil y ligera para la conducción urbana y de calle, mientras que la RX 125 está dirigida a los entusiastas del offroad. Ambos modelos han sido rediseñados, incorporando un nuevo sistema de escape, así como un panel de instrumentos con una flamante pantalla digital a color e iluminación completamente LED.
Están disponibles dos atractivas combinaciones: Cubozoa White (blanco con gráficos morados y acentos rojos) y Varanus Black (negro con detalles rojos). Ahora, gracias a un descuento promocional de 500 euros sobre la tarifa habitual, puedes adquirir la nueva Aprilia SX 125 por 4.050 euros.
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