El Salón Comercial de la Motocicleta de Madrid, que se ha celebrado del 10 al 12 de abril en las instalaciones de La Torre-Ciudad del Conductor, ha contado con el respaldo de público y sector con la participación de más de 18.888 visitantes y más de 70 expositores, lo que garantiza su continuidad anual en el calendario ferial madrileño
El evento ha apostado por un modelo ferial centrado en la acción comercial directa entre concesionario y cliente, una puesta en escena eficiente y un enfoque claramente inmersivo en sus actividades, atrayendo a visitantes de toda España. Durante tres días, MADRID X MOTO ha ofrecido un entorno dinámico donde el público no solo ha podido descubrir la motocicleta, sino vivirla en primera persona junto a todo su ecosistema. Un auténtico punto de encuentro para aficionados, usuarios y profesionales del sector.
La organización de MADRID X MOTO, liderada por la empresa Kando & Emevents, quiso conocer, además de la procedencia de los visitantes, la valoración de estos y de los expositores en relación a esta primera edición. En este sentido han realizado diferentes encuestas a lo largo de los tres días. De ellas, se desprende que visitantes y empresas coinciden en calificar de buena la ubicación elegida. Los visitantes se mostraron muy satisfechos con la propuesta ferial en general y destacaron la celebración de múltiples actividades, valorando en el nivel más alto la prueba de producto y la animación musical. Por su parte, el sector presente destacó la elección de fechas de celebración. Más de un 80 por ciento volvería a participar en este evento.
Desde la dirección de evento, Jordi Bracons y Pablo Elvira, inciden en la necesidad que Madrid tenía de contar con un evento de estas características. “Hemos venido para quedarnos, desde mañana trabajaremos ya en la siguiente edición. Tenemos la ruta, ahora queremos crecer”, señalan.
Un escaparate estratégico y transversal
En esta primera edición, MADRID X MOTO ha contado con la participación de algo más de 70 expositores, una superficie cubierta de 5.000 metros cuadrados distribuidos en dos pabellones y una ocupación total superior a los 20.000 metros cuadrados, gran parte de los cuales se destinaron a la organización de más de 40 actividades.
El Salón ha reunido una amplia oferta de motocicletas, scooters y propuestas de movilidad eléctrica, pertenecientes a una treintena de firmas representadas a través de su red de concesionarios; ofertas outlet de equipamiento; rutas y viajes; soluciones aftermarket; seguros y financiación, convirtiéndose en un escaparate estratégico y transversal tanto para usuarios consolidados como para nuevos motoristas o visitantes interesados en adquirir su primera moto o renovar su vehículo.
MADRID X MOTO 2026 ha contado con modelos de marcas como BMW, Kawasaki, Bimota, Honda, Harley-Davidson, CFMoto, Cyclone, MH, Yamaha, MITT, Rieju, Hero, BSA, Royal Enfield, Voge, Zontes, SYM, NIU, Macbor, QJ Motor, Kove, Indian, Silence y Zero Motorcycles, entre otras. Aquí se pudo comprar de forma directa, por ejemplo, la BMW F450GS que por primera vez se mostraba físicamente en España, así como la Yamaha Ténéré World Wide.
El Salón ha servido también para concienciar en materia de seguridad
La Agrupación de Fabricantes de Neumáticos-AFANE ha aprovechado este evento para poner en marcha una campaña de concienciación sobre la importancia del estado de los neumáticos en la seguridad de los motoristas. AFANE distribuyó medidores para conocer el nivel de desgaste de los neumáticos y realizó entre los usuarios una encuesta. La medición reveló que existe un alto nivel de concienciación sobre el óptimo nivel de los neumáticos.
Espacio para la innovación
El Salón madrileño ha dedicado especial atención al ámbito de la innovación en materia de ingeniería y motociclismo. Tres universidades madrileñas, Nebrija, Carlos III y Politécnica, han participado con la presentación de sus proyectos/prototipos en el programa MotoStudent, una competición bienal de universidades de todo el mundo, donde los estudiantes de ingeniería deben diseñar, fabricar y desarrollar bajo una normativa dada un prototipo de motocicleta de competición en algunas de las dos categorías: gasolina y eléctricas.
Los equipos de MotoStudent de Madrid, integrados por los ingenieros del mañana, han avanzado a los visitantes las claves de sus prototipos llenos de talento, tecnología e innovación. Los alumnos de la Universidad de Nebrija han presentado su proyecto Nebrija Power Wheelie: Proyecto NPW27; los de la Universidad Carlos III han hecho lo propio con MadridxMotoMaqlab y los estudiantes de ingeniería de la Universidad Politécnica de Madrid han presentado su iniciativa bajo el epígrafe ‘Hablemos de suspensiones’.
Un atractivo programa de actividades
En el marco de MADRID X MOTO se ha desarrollado un intenso programa de actividades dirigido a proyectar la pasión por la moto para todos los públicos y para todas las edades. Se han realizado pruebas de producto con recorridos con monitores; demostraciones de jóvenes pilotos de las escuelas de motociclismo; se ha disfrutado de la destreza de los pilotos de trial Marcel Justribó y Jordi Pascuet; se ha acogido las concentraciones de Indian y Harley Davidson; los simuladores de conducción en circuitos de velocidad del campeonato del mundo y la máquina de caballitos han aportado realidad y emoción con toda la seguridad; y el espectáculo de stunt de Narcís Roca ha dejado a todo el público boquiabierto.
MADRID X MOTO ha acogido la Rider Soul, una ruta moto-turística con salida y llegada en el propio recinto, en la que los participantes recorrieron, en una sola jornada, carreteras de tres comunidades autónomas: Madrid, Castilla y León y Castilla-La Mancha. Asimismo, de la mano de Forsan–Formación Moto Sanitaria, los asistentes han podido adquirir nociones clave sobre cómo actuar ante un accidente de moto y aplicar primeros auxilios, reforzando la importancia de la formación en seguridad vial.
El village del evento se ha configurado como un espacio de descanso y encuentro para los asistentes. Sobre el escenario, la música en vivo de diversos grupos (como Maldita & Los Infartados) ha acompañado las charlas y experiencias, mientras la oferta gastronómica ha permitido reponer fuerzas, con propuestas como el arroz con costillas elaborado diariamente por la Asociación Cultural Moto Club Los Pelijas de Parla. Además, la organización ha habilitado un aparcamiento gratuito para motocicletas, con más de mil plazas que han registrado una alta rotación durante los tres días, llegando a picos de ocupación completa.
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