La plataforma Ponle Freno, ANESDOR (Asociación Española del sector de las dos ruedas) y la RFME se han unido para lanzar dos documentos que pueden servir de guía para los usuarios de la vía pública, y especialmente para los motoristas. Se trata del Decálogo de Convivencia sobre ruedas y de los 15 enemigos de la moto en la ciudad
La iniciativa de los documentos creados por las tres organizaciones, coincide con las Jornadas 3.0 que promueve el grupo Atresmedia a través de su plataforma Ponle Freno y que tuvieron lugar ayer, 12 de julio. La motocicleta es un vehículo cuyo beneficio para la ciudad es enorme. Ya no solo por su capacidad de descongestionar el tráfico y ser una solución innegable para mejorar la movilidad, sino también por su casi nulo impacto medioambiental. Sin embargo, su uso implica ciertos riesgos para los motoristas y hay que ser muy consciente de los peligros que pueden surgir al ir a sus mandos.
En el primero documento, encontramos prácticos consejos para los colectivos de autos y motos con la idea de mejorar la vida de ambos en pro de la seguridad de los motoristas. En el segundo, se denuncian los principales peligros a los que se exponen las motos al circular en la urbe y que, desde nuestro punto de vista, deben ser eliminados de la vía.
Decálogo PONLE FRENO – ANESDOR – RFME para motoristas
En el primer documento en el que han trabajado Ponle Freno, ANESDOR y la RFME se plantean 12 claves para mejorar y garantizar la seguridad de los motoristas en la vía pública, ya que las motos somos más pequeñas y ágiles, y los coches no las ven con facilidad.
1.- No pases entre coches en marcha.
2.- Hazte visible a los coches vistiendo colores muy llamativos. Lleva siempre la luz encendida.
3.- En moto, un semáforo en verde, o una señal de stop o ceda el paso, significa prioridad, pero no seguridad de paso: ¡mira bien antes de pasar!
4.- No salgas de los semáforos lanzado, aunque ya esté verde.
5.- Los coches no te esperan: no les asustes con maniobras rápidas ni adelantamientos cercanos.
6.- Cuando frenes, mira siempre por los retrovisores y recuerda que un coche tarda más en frenar.
7.- No pases entre coches parados sin asegurarte antes de que tienes espacio suficiente. No golpees retrovisores ni roces a los coches.
8.- No invadas los carriles de sentido contrario en las calles de doble sentido.
9.- Presta a tención a los coches parados, es especial taxis, pues pueden abrir una puerta en cualquier momento.
10.- Detrás de otros vehículos, mantén distancia de seguridad.
11.- Al adelantar o rebasar a otros vehículos piensa que hay ángulos muertos, atento a sus movimientos.
12- Hazte predecible, señaliza tus giros con los intermitentes.
Los 15 enemigos de la moto en la ciudad
El segundo documento, identificaremos los 15 principales enemigos de los motoristas cuando circulan por la ciudad:
1.- La aleta de tiburón del carril bus.
2.- Las roderas del tráfico pesado.
3.- Los baches y la gravilla de las obras.
4.- Las alcantarillas mal cerradas.
5.- Las juntas de dilatación en curva de los puentes.
6.- La pintura deslizante y el exceso de señalización horizontal.
7.- Las señales, postes y barreras superfluas.
8.- El riego mal ajustado de los jardines y rotondas que moja el asfalto.
9.- Los bolardos y bloques que separan carriles.
10.- Las rejillas metálicas del Metro y las planchas de obra mojadas.
11.- Los raíles del tranvía.
12.- Los restos de aceite y neumáticos que se acumulan y quedan adheridos al asfalto en el centro de los carriles.
13.- Los “cojines berlineses” o “guardias tumbados”.
14.- Los obstáculos con aristas en la vía o en los límites del arcén (desagües, aceras, etcétera).
15.- Las balsas de agua por mal drenaje o falta de mantenimiento.
Informe del Centro de Estudios y Opinión de Ponle Freno-AXA
Adicionalmente, el Centro de Estudios y Opinión de Ponle Freno-AXA ha lanzado un informe centrado en los motoristas, considerados uno de los colectivos más vulnerables en las vías de circulación del que se desprende que nueve de cada diez conductores consideran la moto como una solución para la movilidad y el aparcamiento urbano y que las motocicletas sólo son responsables del 27% de los accidentes en los que se ven involucradas.
Según el informe, automovilistas y motoristas coinciden en el apoyo masivo a la instalación de guardarraíles seguros para las motocicletas y Otra de las conclusiones en las que automovilistas (56%) y motoristas (62%) coinciden es en la percepción de que el diseño de las ciudades se realiza sin contar con las motos, pensando tan sólo en los coches.
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