Tras la expectación generada por el despliegue internacional de su catálogo conmemorativo, Yamaha ha despejado por fin la incógnita sobre su comercialización en territorio nacional
La firma nipona desembarca con la Yamaha R9 70 Aniversario, una propuesta que no solo celebra siete décadas de trayectoria, sino que intenta revivir la pureza competitiva de los años noventa a través de una arquitectura técnica de vanguardia.
La estética es, sin duda, su carta de presentación más potente. Lejos de ser una elección aleatoria, el patrón cromático en blanco y rojo rinde tributo a la icónica R7 que rodó en las pistas en 1999. Este diseño, que ya lució el equipo oficial en escenarios tan emblemáticos como Suzuka o Assen, se materializa en un acabado perlado denominado «Qualitative Pearlish White», rematado con el emblema de los diapasones en un tono dorado que identifica a las unidades de competición de fábrica.
Contrastado propulsor tricilíndrico CP3 y parte ciclo de primer nivel
Para esta versión deportiva, los ingenieros han ajustado la gestión electrónica y el escalonamiento de las marchas, buscando una respuesta inmediata y eficiente que funcione con la misma precisión en un tramo revirado de montaña que buscando el crono en pista. Todo ello se apoya en un chasis de aluminio tipo Deltabox que, con apenas 9,7 kilogramos, representa el bastidor más ligero fabricado por la marca para una moto de estas características, fijando el peso total del conjunto en 195 kilos con el depósito lleno.
La parte ciclo está configurada con elementos de primer nivel para asegurar un rendimiento dinámico superior. El sistema de frenado confía en las pinzas monobloque Brembo Stylema, asistidas por una bomba radial y conductos de acero inoxidable para evitar cualquier pérdida de eficacia por temperatura. En el apartado de suspensiones, estrena una horquilla KYB de 43 milímetros totalmente ajustable de manera independiente en cada botella, acompañada de un monoamortiguador trasero que permite reglajes precisos de altura y precarga.
Inteligencia Artificial y aerodinámica
La inteligencia artificial y la seguridad están coordinadas por una IMU de seis ejes derivada directamente del desarrollo de la R1. Este cerebro electrónico supervisa ayudas como el control de deslizamiento, la tracción y el ABS en curva. El piloto puede gestionar toda esta potencia mediante siete perfiles de conducción, tres predefinidos y cuatro configurables para uso profesional, visualizando toda la telemetría y conectividad móvil a través de un panel TFT de 5 pulgadas.
La aerodinámica ha sido esculpida en el túnel de viento, destacando unos alerones frontales que mejoran la estabilidad al reducir la elevación del tren delantero en un 7% y aumentar el apoyo en inclinación hasta un 10%. La experiencia se completa con un sistema Quick Shift de última generación para transiciones de marcha fluidas y neumáticos Bridgestone Battlax RS11 de serie. Cabe destacar que esta decoración especial también se extenderá a las R125, R3 y R7 durante el presente curso.
Precio y disponibilidad de la nueva Yamaha R9 70 Aniversario
Para los entusiastas en España, el acceso a esta pieza de colección tiene un precio de salida de 14.399 euros.
¿Te SUSCRIBES GRATIS a Motosan.es en la campana 🔔? ¡SIGUE HACIA ABAJO para ver las ÚLTIMAS NOTICIAS!
