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Rieju golpea la mesa con la enduro «pata negra» que puedes conducir con carné B

18 Ene. 26 | 09:00
Foto: Rieju

La Rieju MR PRO 125 se consolida como una propuesta de alto nivel dentro del segmento de enduro de 125 cc, logrando una síntesis excepcional entre el rendimiento técnico y una competitiva relación calidad-precio

Esta montura ha sido proyectada específicamente para usuarios con permisos A1 o B que demandan una experiencia de conducción puramente Off-Road, caracterizándose por ser un vehículo compacto, dinámico y con un mantenimiento simplificado, ideal para quienes desean iniciarse en esta disciplina con una máquina de carácter atrevido.

Foto: Rieju MR PRO 125

Motor potente y fiable

En el plano mecánico, integra el reputado bloque motor Minarelli de 125 cc y cuatro tiempos, que dispone de una culata de 4 válvulas y es capaz de entregar una potencia máxima de 15 CV. Este propulsor cuenta con un sistema de refrigeración líquida e inyección electrónica de precisión, garantizando una entrega de potencia lineal y eficiente en diversos escenarios, además de un arranque eléctrico que facilita la operativa en terrenos complicados mientras mantiene un consumo de combustible altamente optimizado en todo momento.

Chasis y parte ciclo

La estructura de la parte ciclo destaca por el uso de un chasis de doble viga perimetral fabricado en acero de alta resistencia, complementado por un subchasis reforzado que es totalmente desmontable para facilitar las intervenciones mecánicas. Para optimizar la agilidad y la estabilidad direccional, se ha incorporado un basculante de aluminio que reduce las masas no suspendidas. El conjunto se apoya sobre llantas de 21 pulgadas en el eje delantero y 18 en el trasero, calzadas de serie con neumáticos Michelin Enduro en medidas 90/90-21 y 120/90-18 respectivamente para superar obstáculos.

Foto: Rieju MR PRO 125

El apartado de amortiguación ha sido confiado a componentes especializados de la firma Ollé R16v, incluyendo una horquilla invertida de 41 mm ajustable en extensión y compresión que permite al piloto personalizar la respuesta según su peso y estilo de conducción. En la parte posterior, se ubica un amortiguador mono-shock de gas con botella separada y sistema progresivo PRS, el cual ofrece una triple regulación que asegura una tracción constante. El sistema de frenado emplea discos Galfer Wave en ambos ejes, destacando el delantero de 300 mm asistido por una pinza de doble pistón J.Juan para una respuesta precisa.

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Amplio equipamiento de serie

Adicionalmente, el equipamiento de serie es notablemente extenso para su rango de precio, incluyendo iluminación LED, un panel digital LCD de lectura clara y componentes de la línea S3, como las estriberas específicas de enduro y los topes de manillar anodizados. La protección de la moto está reforzada con un cubrecárter y un sistema de escape Full INOX, asegurando durabilidad ante el uso intensivo. Finalmente, la integración del sistema Rieju Connect añade un valor tecnológico diferencial, permitiendo la monitorización del estado del vehículo, la gestión de rutas y el acceso a servicios de emergencia mediante una aplicación móvil.

Foto: Rieju MR PRO 125

Disponibilidad y precio de la Rieju MR PRO 125

Esta propuesta de Rieju, con un precio de venta al público de 5.659 euros, se posiciona como una de las opciones más completas y equilibradas del mercado actual para la práctica del enduro.

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