Hasta ahora no hay noticia oficial alguna al respecto, pero no nos debe extrañar que Ducati esté preparando alguno de sus motores bicilíndricos de mediana cilindrada que monta en las ya clásicas y comprobadas ‘Monster’, con una caja y sistema de embrague automáticos.
Desde el año 2010 aproximadamente se viene hablando y especulando de la posible salida de una scooter de la marca italiana, luego que las Maxi Scooters ya han tenido para esa época un recibimiento y éxito rotundos en la mayoría de las marcas principales de motos y en todos los mercados a nivel mundial.
Para empezar, es bueno aclarar que la foto de portada, además de ser una de las más vistas en cuanto al tema “Scooter Ducati”, es solo un boceto creado por Oberdan Bezzi, un diseñador de motocicletas; por lo que en caso que Ducati saque una scooter, lo más seguro es que no tenga nada que ver con la imagen que hace referencia éste artículo.
La cultura Scooter empezó justamente en Italia en la década de los años 40 con la creación de la Vespa, gracias al señor Enrico Piaggio en la época post segunda guerra mundial.
Se dice también que uno de los puntos decisivos que Ducati estaba esperando para proceder con la fabricación de un modelo Scooter, era la entrada en vigencia plena de la normativa Euro 5, además de su recibimiento tanto de la parte legal de las fábricas como de los usuarios en general, motivo por el cual pienso que existe la posibilidad que Ducati termine de decidirse y sacar una automática que reviente en dicho sector motero.
El hecho de que Ducati haga una scooter; aclarando que aunque no me considero “Ducatista”, me parece que sería un éxito rotundo por varios motivos, por lo que voy a elucubrar al respecto como una posibilidad de producción que viene segura y prontamente.
Para empezar, esa Scooter irá dirigida mayormente para el mercado europeo, y por ende tendrá la necesidad de tener un kit de limitación de serie, lo que supongo que intrínsecamente va a tener más de 48 cv; muchos más!
Ducati tiene una larga y exitosa experiencia con tres motores de entre 60 y 80 cv, todos con refrigeración por aire, todos montados en la icónica “Monster”.
Son tres los motores que a mi parecer serían los más adecuados para montar en una Scooter de la marca italiana, los de las Monster 620; la 695 y la 696; por lo que me decanto en pensar que utilizarían alguno de estos dos últimos; con el detalle que tendrán que adecuarlo para la normativa Euro 5, por lo que quizá sea el último y mejor desarrollado 696.
El motor 696 desarrolla 80 cv; lo que para una scooter sería reventar el mercado al ofrecer la scooter más potente desarrollada hasta ahora; con el plus de tener la firma de la marca italiana Ducati
Por otro lado sería muy interesante tener las dos opciones clásicas de las Scooter: Gran Turismo y Sport, pero conociendo Ducati, seguramente estará más encaminada al segmento deportivo tanto en su línea, como en el carenado; lo que se podría describir mejor con el ejemplo de la Yamaha T-Max, la cual difiere totalmente con el concepto GT de la clásica Suzuki Burgman.
Al final, no nos queda mucho más que esperar, sin duda con ansias, alguna información oficial que rompa las calma que hay en el mundo motero al día de hoy…
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