La llegada de las marcas asiáticas y sus precios competitivos pone en duda si el mercado de segunda mano sigue siendo el punto de partida ideal para los usuarios del carnet A2
La media cilindrada tiene cada vez más adeptos. La evolución de las motos destinadas al carnet A2 frente a la pequeña y gran cilindrada ha sido abrumadora, y parte de ello ha sido gracias a la versatilidad que ofrecen estos modelos. Si analizamos el mercado en busca de una moto para iniciarnos en este mundo, ya sea nueva o de segunda mano, vemos que la variedad es amplísima pero, ¿Cuál es el límite que deberíamos fijarnos para que sea interesante comprar una usada?
Si ponemos sobre la mesa un presupuesto de 4.000 euros para arrancar nuestra aventura sobre dos ruedas, podemos ver que hay ofertas bastante interesantes de segunda mano y con una fiabilidad más que probada. Algo que, quizás, sea una ventaja insuficiente como para no lanzarse por un poco más hacia una moto nueva con garantía y más tecnología.
Las reinas de segunda mano
Si lo que queremos es una moto de batalla que nos sirva para dar el salto futuro al carnet A, hay 3 opciones que, desde nuestro punto de vista, son las más lógicas e interesantes actualmente. Estos 3 modelos están hechos para recorrer miles de kilómetros y aún así mantener su precio casi intacto tras varios años de uso.
La reina indiscutible es la Honda CB500F, una bicilíndrica lanzada en 2013 con 47 CV de potencia, entrega lineal y un consumo ridículo. El paso de los años la han tratado muy bien, y Honda ha sabido evolucionar este modelo añadiendo doble disco de freno y horquilla invertida, además de más tecnología. Por menos de 4.000 euros se pueden encontrar buenas unidades fabricadas entre 2014 y 2018.
Si se busca algo más ajustado, nos encontramos con la Yamaha MT-03, una naked ágil que se convierte en un juguete al enlazar curvas y que se puede encontrar por poco más de 3.200 euros. Los 42 CV de potencia y la baja altura del asiento son sus claves para conquistar a los principiantes.
Por último, no podemos olvidar a la sustituta de la GS500, la moto-escuela por excelencia. Hablamos de la Suzuki SV650, una moto “grande” con motor V-Twin a 90º y 76 CV de potencia que permite limitarse para el carnet A2. Su fiabilidad está más que probada y el doble disco de freno delantero le otorgan una gran seguridad para iniciarse en este mundo. Se pueden encontrar algunas unidades posteriores a 2019 por menos de 4.000 euros.
La revolución Low Cost
Frente a estas 3 opciones nos topamos con la realidad de las motos nuevas actuales. Y es que la irrupción de los fabricantes asiáticos que ofrecen tecnología premium y componentes de calidad a precio de derribo nos hace plantearnos seriamente hacia dónde tirar. Para hacernos una idea, vamos a tomar 3 modelos como grandes referencias de esta comparativa.
Por un lado tenemos la Voge 625R, una bicilíndrica de 64 CV de potencia, horquilla invertida Kayaba, iluminación full LED y panel TFT con conectividad bluetooth, modos de conducción, control de tracción y navegación por poco sólo 5.184 euros. A esto hay que añadirle los 5 años de garantía y el seguro gratuito el primer año, una oferta difícil de rechazar.
Si buscamos en el segmento Trail, tenemos como opción la Morbidelli 502X, una moto de estilo Dakariana con 46 CV de potencia y un amplio paquete tecnológico por 5.390 euros. Y si nos queremos ajustar más al presupuesto inicial, no podemos olvidarnos de la propuesta de Zontes, la 350R, una naked de estilo agresivo y moderno con 40CV de potencia que está disponible por 4.387 euros, incluyendo el seguro el primer año.
Entonces, ¿Qué interesa más?
Desde nuestro punto de vista, el mercado de ocasión se ha encontrado con un bastión difícil de superar. Las opciones nuevas cuentan con un gran atractivo para los que buscan seguridad y una amplia garantía, pero las de ocasión mantienen su estatus de fiables para durar muchos kilómetros. Por tanto, esta pregunta sólo puedes contestarla el tu como motorista.
Si tu plan es aprender y dar el salto y el A2 es un mero trámite, el mercado de ocasión es la jugada maestra. Puedes gastar poco dinero en uno de estos 3 modelos y venderlo a los 2 años casi por el mismo precio. Pero si buscas una moto para más tiempo, el mercado nuevo es imbatible, ya que ofrece más tecnología, seguridad activa y una garantía ampliada impensable para las motos de ocasión.
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