Suzuki ha dado un golpe sobre la mesa en el segmento de media cilindrada con la presentación de la SV-7GX 2026, una motocicleta que redefine la versatilidad combinando la agilidad de una naked deportiva con el confort y la tecnología de una tourer
Presentada en el EICMA 2025, esta nueva «crossover» busca establecer un nuevo estándar, recuperando el aclamado motor V-Twin de 90 grados de la icónica SV650 y adaptándolo a las exigencias modernas. El resultado es una máquina que promete un equilibrio excepcional entre rendimiento, comodidad y control para el día a día y las escapadas largas.
La seña de identidad de la SV-7GX es, sin duda, su motor. Suzuki ha optado por el legendario bicilíndrico en V de 645 cc, conocido por su carácter y fiabilidad, en lugar del nuevo bicilíndrico en paralelo de las series GSX-8S y 8R. Este propulsor ha sido meticulosamente revisado para cumplir con la normativa Euro 5 Plus, entregando una potencia de 73 caballos y un par motor de 64 Nm.
La actualización clave va más allá de la simple adaptación: la introducción de un acelerador electrónico (ride-by-wire) abre la puerta a un paquete electrónico más sofisticado. Esto incluye tres modos de conducción distintos y un control de tracción ajustable en tres niveles, asistencias impensables en la SV650 original. Además, incorpora de serie un Quick Shifter bidireccional, mejorando la experiencia de pilotaje y la rapidez en los cambios de marcha.
Diseño y ergonomía para la aventura asfáltica
Estéticamente, la SV-7GX se inspira en su hermana mayor, la GSX-S1000GX, adoptando un diseño agresivo y afilado con un nuevo semicarenado y faro LED de doble función. Su enfoque crossover se manifiesta en una postura de conducción erguida y cómoda, ideal para viajes largos, complementada por un nuevo manillar de aluminio más ancho y cubremanos integrados.
La comodidad está garantizada con una cúpula parabrisas ajustable en tres posiciones y un asiento rediseñado con una altura accesible de 795 mm, apta para una amplia gama de pilotos. La parte ciclo se basa en un robusto chasis tubular de acero, con horquillas telescópicas de 41 mm delante y un monoamortiguador trasero con siete niveles de ajuste de precarga.
Tecnología y autonomía
El equipamiento tecnológico da un salto cualitativo con una pantalla TFT a color de 4,2 pulgadas. Esta instrumentación ofrece conectividad completa a través de la aplicación Suzuki Rnect Plus, que incluye navegación paso a paso, y cuenta con un puerto USB-C para cargar dispositivos. Con un depósito de combustible de 17,4 litros y un consumo medio homologado de 4,2 litros a los 100 km, la SV-7GX presume de una autonomía cercana a los 400 km, convirtiéndola en una tragamillas eficiente y fiable.
Precio y disponibilidad
La Suzuki SV-7GX llega al mercado para competir directamente con modelos como la Yamaha Tracer 7, la Kawasaki Versys 650 y la Triumph Tiger Sport 660, ofreciendo una propuesta única basada en el carácter de su motor V-Twin y un completo equipamiento de serie.
Para obtener más detalles, puedes visitar la página web oficial de Suzuki. La nueva SV-7GX se perfila como una opción lógica y emocionante para aquellos que buscan una moto versátil y con personalidad. Si quieres, puedo buscar opciones de personalización y accesorios oficiales para tu nueva SV-7GX, como maletas laterales o bolsas de depósito, para adaptarla a tus necesidades.
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