La Semana Santa de 2026 se ha cerrado con una lectura agridulce para la seguridad vial, pero con un dato que invita a la esperanza dentro del colectivo de las dos ruedas
En un contexto de máxima movilidad, con 17,3 millones de desplazamientos de largo recorrido (un 3,2% más que el año pasado), el número de motoristas fallecidos en Semana Santa ha registrado un descenso significativo. Mientras que en 2025 la cifra fue superior, este año han sido 4 los compañeros que perdieron la vida, lo que supone una reducción de 4 víctimas respecto al ejercicio anterior. Este descenso del 50% en la mortalidad motorista destaca como el dato más positivo de un balance general que, por desgracia, ha sumado 30 víctimas totales en las carreteras españolas.
A pesar de la mejora en las cifras de nuestro colectivo, el informe de la DGT arroja sombras que no debemos ignorar
Las carreteras convencionales siguen siendo el escenario crítico: 9 de cada 10 accidentes mortales se produjeron en vías secundarias, confirmando que la seguridad en este tipo de trazados sigue siendo la gran asignatura pendiente. Mientras las autopistas y autovías logran reducir su mortalidad, las colisiones frontales y los atropellos han experimentado un repunte, recordándonos que la atención debe ser máxima en cada kilómetro, especialmente en las vías de un solo carril por sentido donde los errores suelen tener consecuencias fatales.
El análisis por grupos de riesgo sitúa la franja de edad entre los 25 y los 44 años como la más afectada en términos generales, coincidiendo con la mayoría de los desplazamientos activos. Por otro lado, aunque los motoristas hemos logrado reducir la siniestralidad, otros usuarios vulnerables como los peatones han visto incrementadas sus cifras de mortalidad. Además, resulta llamativo que el turismo sigue encabezando la lista de pérdidas de vida. Otro dato preocupante: todavía existen conductores que fallecen por no hacer uso del casco, una negligencia que, aunque en mínimos históricos, sigue costando vidas en pleno 2026.
En definitiva, esta Semana Santa nos deja una de cal y otra de arena
Por un lado, la satisfacción de ver cómo la conciencia y la prudencia de los motoristas parecen dar sus frutos con una caída notable de la siniestralidad en nuestro sector. Por otro, la urgencia de seguir extremando las precauciones en las carreteras convencionales, que siguen siendo trampas mortales ante cualquier distracción. El balance anual acumulado sigue siendo favorable, con 59 fallecidos menos que el año pasado en el cómputo global, lo que nos marca el camino a seguir para que cada ruta termine siempre en casa.
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