El balance de seguridad vial de 2025 marca un hito en la historia de la movilidad en España. Con 1.119 fallecidos, las carreteras interurbanas registraron un descenso del 3% en la mortalidad respecto al año anterior
Esta cifra representa el segundo mejor dato desde 1960, solo superado por 2019 (excluyendo los años de la pandemia). Lo más relevante es que este descenso se produce en un contexto de movilidad sin precedentes: se alcanzaron los 478 millones de desplazamientos, reduciendo la tasa de mortalidad a un mínimo histórico de 2,1 fallecidos por millón de movimientos.
Pese a la tendencia positiva y a los 36 días con «cero víctimas», el ministro del Interior, Fernando Grande-Marlaska, ha calificado la cifra de «precio desmesurado». En su comparecencia, urgió a los grupos parlamentarios a aprobar la reducción de la tasa máxima de alcohol permitida, señalando que cualquier retraso en esta ley es «inexplicable».
Radiografía de la siniestralidad: carreteras secundarias y motocicletas (los usuarios más vulnerables)
El informe detallado de la DGT revela que las vías convencionales siguen siendo el escenario más crítico, concentrando tres de cada cuatro fallecidos (821 personas). La salida de vía se mantiene como el accidente más recurrente (43%), mientras que las colisiones frontales bajaron un 5%.
Un dato preocupante es la situación de los usuarios vulnerables, que ya suponen el 40% de las víctimas. Especialmente crítico es el colectivo de los motoristas, con 304 fallecidos (5 más que en 2024), la mayoría en carreteras secundarias. Además, el factor humano sigue siendo clave: 165 personas fallecidas no hacían uso del cinturón o dispositivos de seguridad, lo que significa que uno de cada cuatro ocupantes de turismos y furgonetas omitió esta protección vital.
Balance de Navidad y retos legislativos
La reciente campaña navideña (2025-2026) cerró con 39 fallecidos. Aunque los turismos alcanzaron su mínimo histórico de mortalidad en este periodo, las motocicletas fueron el único medio que vio incrementada su letalidad. Este escenario refuerza la intención de Interior de endurecer las políticas contra el alcohol al volante y mejorar la protección de quienes transitan por las vías más peligrosas del país.
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