La esencia laid-back de los años 70 se renueva en la Royal Enfield Goan Classic 350 con una gama cromática destinada a captar todas las miradas.
La Goan Classic 350 que llegó a nuestro mercado en 2025 demostró que la cultura y los paisajes de Goa puede ser la inspiración perfecta para los que buscan tradición y exclusividad sobre sus motos Bobber. Manteniendo intacta la fórmula original, Royal Enfield le ha dado un nuevo aire a esta custom sustituyendo los tonos pasteles de la versión original por una gama cromática elegante y sencilla.
Un viaje a los años 70
La Goan Classic 350 es un homenaje a la filosofía de vida relajada de los años 70. Su diseño luce un manillar elevado tipo Ape Hanger, asiento flotante a tan solo 750 mm del suelo y estriberas adelantadas que obligan al piloto a adoptar una postura erguida. Esta moto ha sido creada para ser vista y para disfrutar de cada viaje sin prisas.
La gran novedad llega en su paleta de colores. Royal Enfield ha introducido una nueva combinación bitono en negro y rojo que resaltan las curvas de su depósito de 13 litros. Estos nuevos colores armonizan a la perfección con los detalles que ya nos enamoraron, como son los guardabarros recortados y los icónicos neumáticos de banda blanca montados sobre llantas de radios tubeless. Un detalle de modernidad que aporta tranquilidad en ruta.
El motor Serie J
A nivel mecánico, la Royal Enfield Goan Classic 350 sigue fiel al motor monocilíndrico de 349 cc de la serie J, refrigerado por aire y aceite, que entrega 20,2 CV de potencia a 6.100 rpm y un par motor de 27 Nm a 4.000 rpm. Estas cifras permiten una respuesta inmediata y suave desde bajas vueltas ideal para moverse por ciudad o disfrutar de carreteras reviradas.
El característico sonido de su escape sigue siendo la banda sonora ideal para este motor, al que le acompaña una caja de cambios de 5 velocidades. Royal Enfield ha buscado con este motor una mecánica fiable, sencilla y perfecta para los usuarios del carnet A2, limitando las visitas al taller y las complicaciones.
Tecnología invisible
Aunque su apariencia nos traslade a otra época, la Goan Classic 350 no renuncia a la seguridad actual. Mantiene el ABS de doble canal con frenos de disco en ambas ruedas y la iluminación Full LED, que queda perfectamente integrada en el faro circular clásico. El cuadro de instrumentos digital-analógico sigue ofreciendo la información justa y necesaria, incluyendo un práctico puerto USB-C para cargar dispositivos.
En la parte ciclo encontramos un chasis de doble cuna acompañado de una horquilla telescópica de 41 mm y 130mm de recorrido. Para la suspensión trasera se ha confiado en un doble amortiguador con ajuste de precarga en 6 posiciones, facilitando la configuración de la firmeza en función de las preferencias del piloto.
El estilo Goan no pasa de moda
Con esta renovación, la Royal Enfield Goan Classic 350 demuestra que no hay que cambiar lo que ya funciona. Desde su lanzamiento ha sido una moto que ha entrado por los ojos y que convence por su facilidad de conducción. Para los más nostálgicos o los que buscan un estilo retro en una moto moderna, la Goan Classic sigue siendo una gran opción. Su precio de venta es de 5.287 euros, incluyendo 3 años de garantía de fábrica y asistencia en viajes.
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