La Yamaha DT 125 es una motocicleta emblemática en el mundo del motocross y enduro, reconocida por su robustez y versatilidad
La historia de la Yamaha DT 125 se remonta a varias décadas, comenzando con modelos de doble propósito que combinaban capacidades tanto en carretera como fuera de ella. La DT se destacó por su motor de dos tiempos, suspensión de doble propósito y frenos de tambor, evolucionando a lo largo de los años con mejoras como el sistema Monoshock y motores refrigerados por líquido.
La línea DT de Yamaha surgió como una serie de motocicletas diseñadas para ofrecer versatilidad en diferentes tipos de terreno, desde caminos pavimentados hasta senderos off-road. A lo largo de los años, la DT 125 recibió varias actualizaciones y mejoras, incluyendo la introducción del sistema Monoshock (suspensión trasera de un solo amortiguador) en 1977, y motores refrigerados por líquido a partir de 1982.
La DT 125LC, lanzada en 1982, marcó un punto de inflexión con su motor refrigerado por líquido (que rendía 15 CV de potencia máxima) y mejoras en la suspensión y frenos. La DT 125 se convirtió en un modelo popular entre los entusiastas del off-road por su fiabilidad y capacidad para enfrentar diversos terrenos.
Características Principales
- La DT 125 contaba con un motor de dos tiempos monocilíndrico, aunque algunos modelos posteriores incorporaron motores refrigerados por líquido.
- Su diseño de doble propósito incluye suspensión delantera telescópica y suspensión trasera con doble amortiguador, que luego evolucionó al sistema Monoshock.
- Inicialmente, los frenos eran de tambor tanto delanteros como traseros, pero algunos modelos posteriores incorporaron freno de disco delantero y trasero.
- La DT 125 se caracteriza por su escape elevado, manillar suficientemente ancho, neumáticos mixtos y buena distancia al suelo, lo que la hace perfecta para todo tipo de terrenos.
A lo largo de su historia, Yamaha lanzó varias versiones de la DT 125, incluyendo la DT 125LC, DT 125R, y DT 125X, cada una con sus propias características y mejoras. La introducción de la DT 125LC marcó un cambio significativo con la refrigeración líquida, mientras que la DT 125R introdujo mejoras en la suspensión y frenos, incluyendo un disco trasero.
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