HRC Japan gana las 8 horas de Suzuka con penalización incluida.
La 45a carrera de resistencia de Coca-Cola Suzuka 8 horas termina con el equipo HRC Japan gana la carrera, equipo en el que compite el piloto de MotoGP Johann Zarco. El equipo estaba persiguiendo la victoria número 30 de Honda, y tercera consecutiva en las 8 Horas de Suzuka. Sexta victoria en las 8 Horas de Suzuka para el japonés Takumi Takahashi, que formaba equipo con Teppei Nagoe y el piloto de MotoGP Johann Zarco.
En segundo lugar, el equipo oficial de Yamalube YART Yamaha EWC, a solo 7,860 después de una penalización al equipo HRC. Y cerrando el podio, Yoshimura SERT Motul que ha logrado retener a Ducati Team Kagayama después de una larga batalla
Primeros compases
La carrera ha empezado con un momento histórico, con la BMW de Markus Reiterberger poniéndose líder en la primera vuelta, pero no ha durado mucho, ya que en la chicane Canepa le ha adelantado con la R1 de YART. Mala salida de Ryo Mizuno, que en la primera vuelta ha pasado a la décima posición.
Primera caída de las 8 Horas de Suzuka, Kawasaki Plaza e Iwato al suelo, equipo en el que corre Mika Pérez. Mientras en cabeza sigue YART y HRC le sigue. Ducati también se acerca con HARC PRO detrás. El segundo grupo está formado por Yoshimura SERT, y BMW se intenta hacer hueco entre las Honda de Astemo SI Racing y TSR.
Si ya habíamos vivido el liderato de la BMW ahora es el turno de Ducati, que nos hace vivir otro momento histórico. Problemas para otro equipo importante, Honda Asia, que entra al pitlane y la Yamaha del NCXX al ralentí.
Más cambios en la cabeza de carrera cuando Takahashi consigue pone la HRC por primera vez en cabeza. Mientras que en YART se ponen nerviosos al ver como su piloto pierde segundos, en concreto 3 segundos en tan solo dos vueltas. Siguen las caídas: del Team Tatara, Gino Rea con la Wójick de SST y también Teramoto@J–Trip.
Al minuto 50 de carrera empieza la primera ronda de pit-stops, con HARC PRO, TSR y AutoRace Ube. Mientras Takahashi ya tiene una ventaja de 1,5s sobre Mizuno que es segundo, YART terceros a 3s y HARC PRO cuartos a 4s. Más atras Yoshimura SERT en la quinta posición y BMW en la sexta.
Carrera con caídas
Tras la primera parada: HRC sigue liderando seguido de YART y HARC PRO. Ducati Kagayama baja a la P4 debido a su mal pitstop y el P5 y P6 continúan igual.
Otra caída, en este caso para Roman Ramos con la Kawasaki, que eran P13. El equipo verde solo cuenta con dos pilotos tras la lesión de Leblanc en el Warm Up. El piloto de MotoGP, Zarco hablaba al bajarse de la moto: “Las últimas 5v del stint han sido horribles. Debería gestionar mejor mi camelback”. Desde YART también han hablado: “La temperatura es más alta que en entrenos. Canepa ha sufrido con blando delante y yo con duro aunque he ido mejor también tenía problemas”, decia Fritz.
Tras la mala salida de Ryo Mizuno ahora vuelve a subirse a la moto en el tercer stint, consiguiendo atrapar a Mario Aji y poniendo la Panigale en P3. Parada adelantada para HARC-PRO, para Mario Aji, que tras media hora en pista se baja de la moto y ahora son P9.
Otra caída para Gino, y la moto acaba destrozada, esto dificulta la vuelta a pista. Cuando se llevan tres horas hay dos grupos diferenciados. En el primero: HRC Japan Post, YART-Yamaha, Yoshimura Sert Motul y Ducati Team Kagayama. Mientras que en el segundo: HARC PRO, BMW Motorrad, AutoRace Ube y Sakurai.
Se acabó la carrera para la Kawasaki #11, tras la caída de Ramos, que se encuentra con molestias y con Gamarino que necesita parar se acaba la carrera a nivel de resultados, aunque no se descarta ver al piloto italiano salir más tarde para rodar. Otra caída, en este caso para Josh Hook, TSR Honda rodaba en P9, pero Hook no entra a box, sino que sigue en pista.
Tras cruzar la línea de meta después de 8 horas, el equipo HRC Japan Post se mantiene en primera posición, con Yamalube YART Yamaha EWC y en tercera posición Yoshimura Sert Motul. Detrás de ellos, Ducati Team Kagayama y BMW.
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