Álvaro Bautista cuenta sus sensaciones tras un cuarto puesto en la Carrera 1 de Most.
Poco a poco Álvaro Bautista se va encontrando con su moto y su comportamiento, ya que está siendo una temporada complicada para él a la hora de adaptarse al lastre de la moto. Debido a eso el talaverano también afirmaba que la moto no rendía al 100%, pero como ha resumido hoy, va avanzando. Aunque hoy no le ha dado más que para un cuarto puesto, todavía le queda la doble oportunidad de mañana con la Superpole Race y la carrera 2.
Ha recibido una penalización de 3 posiciones. «La verdad es que no hemos clasificado mal, pero hemos tenido una penalización por ir despacio en la línea y, al final, salimos de nuevo en la cuarta fila. He hecho una buena salida porque he ganado muchas posiciones, pero en la primera chicane, otro piloto, creo que ha sido que Petrucci me ha tocado, me ha roto el alerón delantero izquierdo. Sobre todo, en las primeras vueltas, no sé si era por eso o qué, pero no era capaz de tener más sensaciones que en los entrenamientos. La moto era un poco más pesada y encima, en las curvas de derecha, perdía mucho la rueda delantera».
A pesar de las dificultades, Bautista ha salido adelante. «Después de unas cuantas vueltas ha mejorado o me he adaptado y he podido centrarme un poco más en pilotar, pero ya estaba un poco más atrás. Y hoy lo máximo que podíamos hacer era cuarto. Al final, ha habido una bonita batalla con Remy al principio y al final, y la verdad es que contento porque hemos hecho lo que podíamos».
«He hecho una buena salida porque he ganado muchas posiciones»
El trabajo dentro del box es importante. «Ahora toca analizar un poco los datos que llevamos de este fin de semana, porque al final hemos hecho un cambio importante en la moto y para nosotros ha mejorado las sensaciones, pero prácticamente es la primera carrera del 2024 sintiendo que puedo conducir la moto como quiero. Hay que crear una confianza, vamos a ver si puedo ir poquito a poquito ganando confianza con la moto para seguir buscando los límites y mañana, sin tampoco tocar mucho la moto, vamos a intentar pues con esta base ir cada vez un poquito mejor».
Bautista explica cómo se comporta la Ducati. «No sé hasta qué punto he notado el hecho de pilotar con un solo alerón, sobre todo en las primeras vueltas. No, pero la sensación hoy ha sido similar a la de los entrenamientos, pero la moto como más difícil de mover. Así que si en los entrenamientos hacía el 100% del esfuerzo, la moto me ayudaba al 80%. En la carrera, era como si yo hiciera el 100% y me diera el 60%, pero la sensación es mejor que las otras carreras, pero todavía tenemos que probar y sólo tratar de, a partir de este espacio, de crear una buena base para arriba, la construcción de la confianza».
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