Bautista comienza una nueva etapa en SBK con el Barni Spark Racing Team. El piloto dice no tener resultados ni objetivos en mente: solamente disfrutar del proceso.
Álvaro Bautista arranca en 2026 un capítulo completamente diferente en su trayectoria deportiva. Tras varios años en la estructura oficial de Ducati, el piloto español afronta ahora el reto de competir con el Barni Spark Racing Team, manteniéndose sobre una Ducati pero dentro de un proyecto con estructura y enfoque distintos. La pretemporada no ha sido sencilla, marcada por la falta de rodaje en los test, pero el talaverano se muestra motivado y con ganas de construir desde la base.
El cambio supone una transformación importante después de años asentado en la referencia técnica de la marca italiana. Para Bautista, esta oportunidad representa un reinicio profesional. “Sí, seguro que será un nuevo reto para mí, porque después de muchos años en el equipo oficial Ducati, ahora compito con el Barni Spark Racing Team. Tengo mucha motivación, porque me siento bien tanto física como mentalmente. Tengo ganas de empezar» comenzaba diciendo para los medios oficiales de WorldSBK.
«Esta pretemporada ha sido un poco extrema, porque no hemos podido hacer muchos test y para nosotros era muy importante, ya que tenemos un nuevo modelo de moto y caras nuevas en el box, así que hay mucho trabajo por hacer. Hemos pasado aquí dos días, pero para mí se me han hecho cortos, porque tenía muchas cosas que probar» decía Álvaro, que continuaba explicando:
«Aun así, estoy muy contento porque el equipo está trabajando realmente bien. Creo que nos estamos conociendo lo más rápido posible, aunque necesitamos más tiempo. Siento mucha motivación. Esta oportunidad me da un nuevo comienzo en mi carrera y espero dar lo mejor de mí y ofrecer el máximo. Veremos qué pasa.”
Una pretemporada limitada y mucho trabajo por hacer
Los test de Jerez y Portimão estuvieron condicionados por la meteorología, lo que impidió acumular kilómetros clave con la nueva moto. En Phillip Island, aunque el tiempo en pista fue reducido, el objetivo fue claro: obtener referencias y comenzar a construir una base sólida con la nueva Ducati Panigale V4 R versión 2026.
“No fue fácil estar en Jerez y Portimão solo viendo pasar el tiempo. Aquí, aunque solo rodamos cuatro horas cada día, hicimos mucho trabajo, sobre todo conseguimos muchas referencias. Nueva moto, nuevo equipo, como dije, y además en un circuito que es un poco complicado y diferente.»
«Es una pista especial: muchas cosas que pruebas aquí no funcionan en otros sitios, y cosas que funcionan en otros circuitos aquí no van bien. Conseguimos muchas referencias y, especialmente el segundo día, probamos muchas cosas para adaptar la moto a mí y para que mi jefe de equipo y el resto del equipo me conocieran mejor.»
El proceso con la nueva parecen ser prueba-error, para descubrir realmente qué es lo que funciona: «Probamos muchas cosas que al final no funcionaron, pero otras sí. Ahora estamos buscando mi camino con esta Panigale V4R. Estamos en el proceso. De momento no siento que pueda sacar el máximo potencial de la moto, pero estamos trabajando en ello y espero que durante el fin de semana podamos seguir mejorando las sensaciones.”
Bautista no se siente presionado por el resultado
Lejos de marcarse metas inmediatas en términos de posiciones o podios, Bautista apuesta por una construcción progresiva del rendimiento. La prioridad está en mejorar sensaciones, ritmo y entendimiento con la moto.
«Creo que si este fin de semana puedo terminar mejorando las sensaciones, el ritmo y el rendimiento con la moto, estaré satisfecho. No creo que pueda llegar aquí y dar mi mejor versión con la moto en esta primera cita, porque necesitamos más referencias y más tiempo. No tengo ninguna expectativa en cuanto a resultados. Creo que debemos centrarnos más en el rendimiento y en seguir aumentando nuestra competitividad con la moto.»
No tener resultados concretos en mente es lo que le hará sentirse más cómodo sobre la moto: «Para la temporada es igual. No tengo un resultado concreto en mente. Solo quiero disfrutar del proceso de mejora. Intentaré dar lo mejor de mí, como siempre. Me siento fuerte física y mentalmente. Creo que tenemos todo para hacer buenas actuaciones y buenos resultados, pero sinceramente no tengo nada específico en la cabeza.”
El único campeón en parrilla… pero sin mirar atrás
Con la ausencia de otros campeones recientes en la parrilla, Bautista queda como único campeón del mundo de Superbike en activo dentro del campeonato. Sin embargo, el español resta importancia a esa condición y prefiere centrarse en el presente.
“No siento ese tipo de responsabilidad, porque el título fue en el pasado. Ahora estamos en el presente y tenemos que escribir el futuro. Estoy muy orgulloso de lo que he conseguido, pero ahora estamos en una situación diferente. Todo es nuevo y tienes que luchar para ganar. Ser campeón del mundo en el pasado no te asegura buenos resultados ahora. Hay que trabajar y luchar por ello, y eso es lo que queremos hacer.”
La temporada 2026 arranca así para Bautista con una filosofía clara: reconstruir desde la base, sin presión por el resultado inmediato y con la ambición intacta de seguir siendo competitivo en el campeonato.
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