Álvaro Bautista habló antes del arranque de la temporada de WorldSBK y la situación actual de MotoGP.
A pesar de todas las piedras que está encontrando, y están poniendo, en su camino, Álvaro Bautista continúa demostrando día a día que sigue siendo un piloto competitivo. El piloto de Barni ya lo demostró en los test de Phillip Island previos al arranque de la temporada en Australia. En la simulación de carrera, fue el segundo mejor piloto por detrás de su ex compañero de equipo Nicolò Bulega. Esto se tradujo, posteriormente, en su primer podio, en la Race 2.
En cualquier caso, el trazado australiano es muy especial para el piloto, que logró su primera victoria en su debut con Ducati en 2019. «No fue táctica previa, lo juro. Fue como ahora: estábamos trabajando para encontrar el feeling. Luego, en la carrera, todo salió bien. ¿Qué ha cambiado desde aquella primera V4 hasta hoy? Muchísimo. En primer lugar, los neumáticos: hoy Pirelli ha hecho un trabajo increíble. Recuerdo que con el antiguo trasero hacías la mitad de la carrera atacando y la otra mitad sobreviviendo. Ahora puedes apretar hasta el final. Ha sido el cambio más grande», contaba en una entrevista concedida al medio GPOne.
En ella, el talaverano también habló de su trabajo previo a la primera Ronda del año. «Aquí en Australia hemos trabajado mucho, sobre todo en las motos. Todavía tenemos que entendernos bien, porque el equipo tiene que conocerme y yo tengo que conocerlos a ellos. Hemos probado diferentes soluciones para resolver las dificultades que he encontrado en esta pista. Se necesita tiempo, pero estoy contento, de hecho hemos dado pasos adelante», explicaba.
«Quizá acaben inventándose un límite de edad para detenerme»
Bautista ha dicho adiós al equipo oficial Ducati para empezar una nueva etapa en Barni, también de la mano de Borgo Panigale. «He encontrado una nueva motivación. Después de tantos años, se corre el riesgo de caer en la rutina sin darse cuenta. Cambiar de ambiente y de método de trabajo me ha despertado. Ahora presto más atención a cada detalle. Me gusta este nuevo reto y lo afronto con todas mis ganas», ha asegurado.
Al reto de la nueva moto, que en algunos aspectos es demasiado grande para el piloto, se añade además el lastre impuesto al español. «Lo siento porque en los últimos dos años no he podido demostrar todo mi potencial: no estamos en la misma situación que los demás. Soy prácticamente el único que tiene que añadir peso a la moto. Y no es cierto que para mí sea una ventaja ser ligero: con esta moto, al contrario, es más difícil».
«Lamento que quienes toman ciertas decisiones no sepan lo que significa conducir a estas velocidades, porque quizá lo hacen sentados en una silla o en el sofá. Una moto más pesada también puede aumentar los riesgos. Seguiré dando lo máximo porque me gusta correr, pero esto es lo que más me pesa. Luego quizá acaben inventándose un límite de edad para detenerme», lamentaba.
«Dall’Igna me llamaba cuando estaba en MotoGP para llevarme a WorldSBK»
Gigi Dall’Igna ha sido una pieza clave en la carrera del piloto. «Gigi siempre me llamaba cuando estaba en MotoGP para llevarme a WorldSBK. Cada año me decía: ven y ganaremos. Al final nos encontramos en Ducati e hicimos grandes cosas juntos. Su apoyo es fundamental para mí. Todavía recuerdo cuando disputé la carrera de MotoGP en Phillip Island con el equipo oficial. Después de la carrera, Gigi quería ponerme con Dovizioso, pero Petrucci ya tenía contrato, así que todo salió como ya sabéis», recordaba.
Y, en cuanto a la situación actual de MotoGP y los movimientos del mercado, Bautista se mostraba tajante. «Sinceramente, cada año entiendo menos la MotoGP. Cada uno tomará sus decisiones, yo pienso en mi trabajo», afirmaba. Sin embargo, se atreve a hacer una predicción: «Marc [Márquez] es piloto de Honda y Honda está yendo bien. Yo creo que terminará su carrera en Honda», finalizaba.
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