Bulega, confianza reconstruida y ambición contenida: el momento justo para crecer
En Livigno, durante los Dainese Snow Demons, Nicolò Bulega volvió a recorrer —esta vez con calma y perspectiva— el camino que marcó un antes y un después en su carrera. El paso desde MotoGP al paddock de Superbikes no fue una renuncia, sino una decisión consciente. “Cambió todo”, reconoce el propio piloto en la Gazzeta. IT. Cambió el entorno, la forma de trabajar y, sobre todo, su manera de sentirse encima de una moto.
“Después de MotoGP necesitaba un ambiente diferente, donde pudiera volver a tener confianza”, explica Bulega. En Supersport encontró ese punto de partida ideal: menos ruido, más cercanía y la posibilidad de reconstruirse sin prisas. El título mundial fue la confirmación de que la decisión había sido la correcta, pero no el final del camino. Solo el principio.
El impacto inmediato en Superbike
El salto a Superbike llegó casi sin transición. Desde sus primeras carreras, Bulega demostró que estaba preparado para competir al máximo nivel con la Ducati Panigale V4 R. “La adaptación fue más natural de lo que esperaba”, admite. La moto encajó rápido con su estilo, pero él mismo subraya que el verdadero crecimiento no fue solo técnico.
“La parte mental ha sido fundamental”, insiste. Sentirse fuerte psicológicamente le permitió afrontar los fines de semana con otra perspectiva, sin cargar con expectativas ajenas. En ese proceso, el papel del equipo Aruba.it Racing ha sido decisivo. “Han creado las condiciones perfectas para rendir al máximo”, explica, destacando la confianza mutua y la serenidad dentro del box.
Aprender a gestionar las carreras
Uno de los puntos clave de su evolución ha sido la gestión de los neumáticos, un aspecto determinante en Superbike. Bulega no esconde que ahí tuvo que aprender rápido, y no lo hizo solo. “Hablar constantemente con Álvaro Bautista me ayudó mucho”, reconoce. El intercambio de información y la experiencia del campeón español le permitieron entender mejor cómo construir una carrera más allá de la pura velocidad.
Ese aprendizaje silencioso es el que explica por qué hoy Bulega no solo es rápido a una vuelta, sino competitivo a lo largo de toda la distancia. Un paso imprescindible para consolidarse como uno de los pilares del proyecto Ducati.
Un primer test condicionado, pero positivo
El inicio de la temporada 2026 no fue sencillo en Jerez. La lluvia marcó la primera prueba del año y redujo al mínimo el tiempo útil en pista. Bulega decidió no rodar el primer día para no desperdiciar una jornada entera y aprovechó la única ventana seca disponible.
“No fue una prueba muy útil, porque solo di unas 20 vueltas en seco”, explicó tras bajarse de la moto. Aun así, el objetivo principal se cumplió. “Este día me ayudó a retomar el ritmo con la Superbike”, añadió, recordando que no se subía a la V4 R desde octubre.
Pese a las condiciones complicadas, cerró el test con el mejor tiempo, una señal más de que la conexión con la Ducati sigue intacta. Más allá del cronómetro, lo importante era recuperar sensaciones, y eso quedó claro desde las primeras vueltas.
La experiencia MotoGP como aprendizaje
Otro capítulo importante en su crecimiento fue su paso por la DesmosediciGP. Una experiencia breve, pero intensa, que Bulega valora como una lección de alto nivel. “Fue muy educativa”, resume. Para él, sirvió para entender los métodos, el ritmo de trabajo y la exigencia diaria que implica MotoGP.
No lo vive como una promesa inmediata, sino como una herramienta para seguir mejorando. “Te abre la mente”, admite, consciente de que todo lo aprendido puede aplicarse también en Superbike.
Realismo, calma y el lugar adecuado
Bulega no habla de objetivos grandilocuentes ni de títulos como obligación. Prefiere avanzar paso a paso. “Sé que todavía tengo que crecer”, reconoce con naturalidad. Pero también tiene claro algo que antes no siempre sentía: está en el sitio correcto para hacerlo.
Entre el realismo y la ambición, el italiano ha encontrado un equilibrio que parece sostener todo lo demás. Confianza, entorno, moto y tiempo. Ingredientes que, bien gestionados, pueden convertir una buena trayectoria en algo mucho más grande. Como siempre, será la pista la que tenga la última palabra.
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