Leon Camier habla como Team Manager del equipo oficial de Honda en WorldSBK ahora que Álvaro Bautista se ha marchado a Ducati.
En WorldSBK habrá muchos cambios de cara a la próxima temporada. Uno de los más significativos es que, después de competir dos años con el equipo oficial de Honda, Álvaro Bautista ha vuelto a casa por navidad o en su caso ha vuelto a Ducati para intentar luchar por lo que en 2019 no pudo obtener: el título de campeón de WorldSBK. Es cierto que ahora cada vez hay más competitividad, pero el de Talavera de la Reina se siente capaz de poder llevarse un título y se ha marchado a una marca que está más desarrollada que HRC a día de hoy en el Mundial de las motos derivadas de serie.
Leon Camier habla de Bautista volviendo a Ducati, marca con la que fue contendiente al título en 2019. «Puedo entender su decisión. Ahora tiene 37 años y sigue siendo muy rápido. Con la Ducati pudo ganar carreras y luchar por el título enseguida. El proyecto de Honda es aún relativamente nuevo, con todas las restricciones de Covid no pudimos desarrollar la moto como se había planeado originalmente. En los test de Jerez de la semana pasada no estuvo el japonés con nosotros, todo se tiene que hacer por videoconferencia. No es lo mismo que cuando los ingenieros japoneses están en la obra, así que los avances se han retrasado».
El proyecto de Honda todavía no ha dado grandes frutos, y es que desde la firma japonesa les está costando ser competitivos. «Yamaha ha tardado seis años en ganar el título desde que lanzaron su entonces nueva moto en 2016. Hay que ser realistas. Todo el mundo sabe que se necesita tiempo, Honda trabaja duro para aspirar al éxito».
«Tanto Iker como Xavi se han adaptado muy rápidamente a la moto y al equipo»
Los primeros test de Lecuona y Vierge con Honda en Jerez. «Diría que ha sido un muy buen comienzo. Ambos, tanto Iker como Xavi, se han adaptado muy rápidamente a la moto y al equipo, mostrando una gran motivación. Sus tiempos por vuelta también eran buenos desde el principio, pero ese no era nuestro objetivo, ya que sólo tratábamos de entender la moto, los neumáticos y los cambios que hicimos. Sus comentarios estaban en línea con lo que ya sabíamos y eso es impresionante en su primera prueba con Honda».
La moto que probaron los dos nuevos pilotos de Honda en esos test privados. «El CBR que utilizaron fue el mismo con el que terminamos la temporada pasada. De este modo, podrán entender la configuración básica y más tarde se introducirán todas las actualizaciones. Lamentablemente, Iker se perdió el último día de pruebas, pero pudo hacer mucho trabajo. Por supuesto, necesitaremos más tiempo en pista con ambos pilotos para que puedan adquirir más experiencia».
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