El piloto enfrenta un desafiante regreso a la pista portuguesa, destacando su capacidad para adaptarse y acumular experiencia a pesar de las condiciones adversas.
El reciente desempeño de Andrea Iannone en la Carrera 1, celebrada en el circuito de Estoril, ha dejado una impresión positiva en el piloto italiano, quien terminó en una meritoria novena posición. Aunque a primera vista el resultado podría no parecer extraordinario, el contexto en el que se desarrolló la carrera añade un matiz significativo a su actuación. Iannone regresó a un circuito donde no competía desde 2011, lo que complicó aún más su desempeño en una carrera marcada por condiciones climáticas variables y un clima incierto.
Al final de la competencia, Iannone no pudo evitar expresar su satisfacción con el resultado, considerando que era su primera vez corriendo en seco en Estoril. “Honestamente, tengo que decir que estoy muy satisfecho porque esta es la primera sesión seca que he realizado aquí en Estoril”, comentó el piloto de Vasto. Este aspecto es relevante, ya que no participó en las pruebas de agosto, lo que le dejó sin datos previos que pudieran guiar su desempeño. “No teníamos absolutamente ningún dato, ni siquiera datos de años anteriores. Todo era absolutamente nuevo para nosotros, pero al final de la carrera estaba rodando con los mismos tiempos que los que subieron al podio, excepto por Toprak”, agregó Iannone, destacando su capacidad para adaptarse a las circunstancias.
El clima en Estoril fue impredecible, con lluvia que interrumpió los planes de todos los pilotos. Iannone se encontró en una situación en la que tuvo que limitar los daños en una carrera de 21 vueltas que se desarrolló en condiciones complicadas. A pesar de la adversidad, logró maximizar su resultado, sumando siete puntos y posicionándose como el mejor piloto independiente en la meta. “La verdad es que tuvimos mala suerte con el clima: si tuviéramos que correr la carrera en mojado, en mi opinión habríamos llegado preparados, trabajando sobre la marcha”, reflexionó.
El piloto italiano también mencionó la falta de referencias en términos de electrónica y configuración debido a su escaso tiempo en pista. “Como solo hice tres vueltas ayer en seco, nunca he corrido con una moto potente en este circuito y han pasado varios años desde la última vez que corrí aquí”, afirmó. Sin embargo, a pesar de estos desafíos, Iannone confía en que su desempeño puede presagiar un mejor futuro. “Por eso, creo que llegar al final de la carrera rodando a los tiempos de los cinco primeros debería presagiar un buen resultado para mañana. Definitivamente tenemos trabajo por hacer y algunos problemas, pero intentaremos resolverlos y avanzar”, comentó.
«Me fui largo dos veces en la primera curva»
Uno de los aspectos más destacados de su carrera fue la dificultad que enfrentaron muchos pilotos, quienes no pudieron evitar caer en momentos críticos. Esto llevó a Iannone a tomar una estrategia cuidadosa, acumulando datos valiosos para su equipo y terminando la carrera en una posición competitiva. “Independientemente del resultado, fue muy fácil cometer errores hoy, y como vimos, muchos pilotos se cayeron. Así que intenté acumular datos y terminar la carrera. Creo que fue la estrategia correcta”, aseguró el piloto abruzzés.
Iannone también reflexionó sobre su actuación, reconociendo que podría haber mejorado su posición si no hubiera cometido algunos errores. “Tal vez podría haber estado ahí con van der Mark y Gerloff, pero en cambio me fui largo dos veces en la primera curva y perdí dos segundos”, explicó. A pesar de esos contratiempos, se mostró contento con el desempeño general y la experiencia acumulada en un fin de semana de competencia muy inusual.
Con la mirada puesta en las dos carreras programadas para el domingo, Iannone se siente optimista respecto a su potencial para mejorar su rendimiento. “Si mañana es un día soleado y con un clima más constante, intentaremos dar lo mejor de nosotros esta noche para poder mejorar un par de cosas”, concluyó. La actitud positiva y la disposición de Iannone para enfrentar los desafíos son un testimonio de su resiliencia como piloto.
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