Lecuona ha finalizado en todas las carreras dentro del TOP10, siendo la mejor Honda de todo el fin de semana en Phillip Island.
Iker Lecuona ha sido la mejor Honda durante todo el fin de semana en Australia. En la carrera 1 finalizó sexto solo una plaza por delante de su compañero de equipo Xavi Vierge, en la superpole ha cruzado octavo y, en la última carrera de la jornada lo ha hecho sexto. El español se ha mostrado fuerte en la parte final de la carrera, en la que junto a Aegerter, ha conseguido superar a Rea.
Aunque ha sido difícil, Lecuona es consciente que es muy dificil seguir a las Ducati que, una vez más, han dominado el domingo, «los mejores pilotos de Ducati eran difíciles de seguir«. «Ha sido una carrera emocionante, he estado en medio de ella y he sido uno de los candidatos en la lucha por el cuarto puesto hasta el final«, empieza diciendo el piloto de Honda. Por lo que hace a las otras marcas, Iker comenta que su ritmo «está al mismo nivel que Kawasaki o Yamaha« ya que han mejorado mucho de cara al final de las carreras y «ahora podemos mantener nuestro ritmo con mucho más éxito«.
A pesar de llevar una buena puesta a punto, el ‘7‘ explica la falta potencia en cuanto a aceleración se refiere. «Para mejorar la durabilidad del neumático trasero, limitamos un poco la potencia con la electrónica. Por un lado, esto me permitió luchar hasta el final. Por otro lado, he perdido cuatro o cinco décimas de segundo al acelerar a la salida de la curva rápida y larga de meta, que luego he tenido que recuperar de alguna manera. Nuestra velocidad punta era buena, porque con cinco pilotos delante de mí siempre tenía suficiente rebufo. Sin embargo, esas décimas me han faltado para estar un poco más relajado en carrera«, narra en declaraciones recogidas por SPEEDWEEK.
Aprendiendo para el futuro
Quien no ha tenido hoy el día ha sido Jonathan Rea, ya con problemas en la Superpole race debido a un toque con Dominique Aegerter, en la carrera 2 ha vuelto a tener problemas e Iker Lecuona ha adelantado al británico en la penúltima vuelta. El de Honda explica que Rea «no paraba de intentar frenar al grupo«, cuando Bassani le adelantó «sabía que aún tenía reservas en cuanto a agarre de los neumáticos y que podía adelantarle«.
«En general, podemos estar muy contentos con el resultado. Estuvimos en un grupo que luchó por el cuarto puesto hasta el final. Y eso en una pista que es muy crítica en cuanto al desgaste de los neumáticos. Ahora tenemos los datos necesarios y sabemos para el futuro cómo podemos mejorar aún más para una distancia de carrera completa«, sentencia Iker Lecuona tras concluir el primer fin de semana de carreras.
(Fuente: Friedemann Kirn, Speedweek, 26.02.2023)
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