Marco Melandri opina en MotoSprint respecto al cambio de Toprak de Yamaha a BMW el próximo año, entre otras cosas.
A todo el mundo le sorprendió cuando se anunció que Toprak Razgatlioglu no seguiría en Yamaha la próxima temporada. Sin embargo, el campeón de WorldSBK en 2021 parece que ha querido dar un cambio de aires a su vida, ya sea para bien o para mal pues ya se verá en el futuro. Marco Melandri, como ex piloto del campeonato, sabe la noticia y ha comentado varias cosas. Además, el italiano fue piloto de Yamaha, por lo que es interesante su punto de vista.
“Fue una decisión tomada principalmente por razones personales, en mi opinión”, comenzó a hablar Melandri. “Toprak no se sentía bien tratado por Yamaha, y el test de Jerez con la M1 creo que fue la gota que colmó el vaso, ya que del primer al segundo test no se hizo nada en cuanto a su posición de pilotaje. También creo que Yamaha le dejó claro que no habría sitio para él en MotoGP, pero al final creo que para Toprak quedarse en Superbike podría ser la decisión correcta: a estas alturas se ha centrado en un estilo de pilotaje adecuado para las derivadas y Pirelli”, dijo el italiano.
Lo que no sabe Marco Melandri es hasta dónde llegará Toprak encima de la BMW. “No lo sé. Desde luego ahora en BMW tienen que hacer lo que él pida: no hay moto perfecta, pero sí la que da la confianza adecuada al piloto. Por ejemplo, me uniría a los demás en cuanto a electrónica, cambiando de Bosch a Magneti Marelli, que ya usaban en mi época”, admitía el ex piloto retirado en 2019.
“Para Toprak quedarse en Superbike podría ser la decisión correcta”
A su vez, el italiano piensa varias cosas al respecto: “Creo que en la mente de Toprak ya no estaba la idea de quedarse en Yamaha. Sofuoglu utilizó Yamaha como carta para subir la oferta de BMW, y aunque sé que cuando Dosoli se quedó con Toprak creo que a veces separar caminos es lo mejor”, añadía refiriéndose al mánager de Toprak Razgatlioglu.
“Las empresas están hechas de personas, y ahora a nivel técnico el nivel en BMW no es tan alto como en mi época”, definió así el punto en el que se encuentra la firma alemana. “Puedes tener todas las finanzas posibles, pero sin experiencia, conocimiento y sentido común las cosas no pueden funcionar. Creo que Toprak podrá traer gente y tomar decisiones, pero no sé si será suficiente, entre otras cosas porque ahora Bautista y Ducati están en un negocio diferente. Cuando leí que le habían dado 250 vueltas a la Panigale V4R me dio la risa”, finalizó Melandri.
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