El test de WorldSBK concluye con Nicolo Bulega en el mejor registro.
La jornada del segundo día de test de cara a WorldSBK 2026 comenzaba con un sol radiante, a difernecia del primer día en el Circuito de Jerez. Poco tiempo después de que se abriera la pista, los pilotos aprovecharon para salir desde los primeros minutos. Axel Bassani estrenó el asfalto para probar las condiciones, tal y como hizo Iker Lecuona, con ganas y marcando un 1’50.401 para empezar el día.
El valenciano mejoró su crono con un 1’39.165. No obstante, su compañero Nicolo Bulega salió a pista bajando al 1’38 en su segunda vuelta. Es obvio el potencial que tiene el vigente subcampeón del mundo, que poco después bajó con un 1’37.837. Axel Bassani, quien había salido entorno a las 10:10 de la mañana, se ponía segundo. El gran ritmo de Bulega era evidente, marcando buenos tiempos durante toda la mañana en Jerez.
Day 2 is halfway through after an action-packed morning at Jerez! ✊💨#WorldSBK pic.twitter.com/qPOpaDHLS8
— WorldSBK (@WorldSBK) October 22, 2025
Nueva etapa para varios pilotos
Lowes se quedaba a un margen de 1.169 respecto a Nicolo Bulega, pero es cierto que su compañero Iker Lecuona está haciendo un gran trabajo en su llegada a Ducati. No para de rodar para conocer bien la moto, y eso siempre es lo que cuenta en cuanto a la adaptación de cara a la temporada que viene. Un 1’39.032 era su mejor registro tras la pausa para comer.
Pilotos como Bulega, Lowes y Bassani ya pararon de rodar antes de las 15:00 hora española peninsular, pero Iker Lecuona quería seguir pilotando encima de su Ducati Panigale. Tan increíble e intenso ha sido el trabajo del piloto valenciano que ha alcanzado las 50 vueltas, rodando de forma consistente cuando todavía quedaba tiempo de pista abierta.
Los probadores también trabajaban duramente, Ryan Vickers por ejemplo para recoger datos para Honda con 25 vueltas dadas. Lecuona superó ya las 70 vueltas, se nota que ha cogido la Ducati con ganas y está disfrutando, pero también que quiere coger el mayor número de datos posibles para conocer mejor la moto que pilotará en su nueva etapa en la firma italiana. Un 1’38.444 marcaba casi al final de la tarde, pero no mejor que el 1:37.587 de Bulega.
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