La lluvia ha vuelto al trazado andaluz y ha provocado una finalización anticipada de los test de WorldSBK. Eso sí, con Bulega como líder de la jornada de hoy
La lluvia no ha dado el respiro que muchos pensaban en Jerez. Tras una primera jornada en el día de ayer pasada por agua, donde muchos pilotos ni siquiera salieron a pista, hoy no ha sido muy diferente. La mañana transcurría tranquila, pero poco después de las 16:00h comenzaba a llover, y ha provocado que el día de hoy acabase antes de lo esperado.
En esta jornada de test, los pilotos han podido rodar en seco poco más de tres horas, porque en el día de hoy, la pista se encontraba mojada por la mañana. A partir de la 13:00h del medio día es cuando las condiciones se han esclarecido, pero por poco tiempo.
Hoy hemos podido ver mucha más afluencia en pista que en el día de ayer. Nicolò Bulega -que ha completado tan solo veinticuatro vueltas– ha sido el más rápido del día, con un tiempo de 1:39:331. Además, el italiano ha sufrido una caída en la curva 5, eso sí, sin mayores consecuencias. Tras él, Alex Lowes a tan solo 0,119 segundos. Sorpresa en el tercer puesto, pues Vierge cerraba a casi medio segundo.
.@nbulega has crashed at Turn 5 💥
Rider OK, bike back in the box 😅
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— WorldSBK (@WorldSBK) January 22, 2026
Sam Lowes y Van der Mark terminaban entre los cinco primeros, mientras que Lecuona, que ayer terminó quinto, hoy ha acabado en sexta posición, a más de seis décimas de su compañero de equipo y primer clasificado. Bassani, Locatelli, Manzi y Rea completaban el Top10 de hoy en Jerez. Petrucci, que en el día de ayer terminaba primero con su BMW, hoy ha acabado en decimoséptima posición.
Una sorpresa que ha dejado el día de hoy es que hemos podido ver a Enea Bastianini en pista subido sobre la Ducati V4-S. El italiano del Tech3 ha terminado en vigesimoquinta posición, tan solo por delante del primer piloto de SSP y a 3,4 segundos de Bulega.
Nuevamente, es demasiado pronto para sacar conclusiones tras estos primeros test. Las condiciones de pista no han sido las adecuadas ninguno de los dos días de pruebas, y a los pilotos todavía les quedan muchas vueltas que dar para poder saber su potencial real.
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