El británico lideró la jornada tras un día de tiempos apretados y máxima actividad en pista.
El Circuito de Jerez-Ángel Nieto volvió a convertirse hoy en el epicentro del trabajo de pretemporada con el segundo y último día de pruebas de Superbike. Bajo un cielo despejado y con previsión de temperaturas que podrían alcanzar los 18 grados. La actividad arrancó oficialmente a las 10:00 y se extendía hasta las 18:00, configurando un jueves estratégico para pilotos y equipos.
La jornada comenzó fría, con apenas 10 grados en el asfalto, obligando a los equipos a esperar antes de lanzar sus primeros runs. Aun así, Honda abrió pista con Tetsuta Nagashima, el primer piloto en aventurarse en condiciones poco favorables. Treinta minutos más tarde llegó el turno de Michael van der Mark, quien posicionó a BMW en lo más alto con un 1’42”841, inaugurando el intercambio de referencias que marcaría la mañana.
El ritmo se aceleró rápidamente. A las 11:00, el joven Twan Smits tomó el mando con un 1’41”587, pero el liderazgo duró poco. Axel Bassani apareció con fuerza, primero parando el cronómetro en 1’40”633 y, acto seguido, mejorando a 1’39”896. Van der Mark respondió treinta minutos después con un sólido 1’38”937. Consolidándose como el piloto más activo hasta ese momento con 15 vueltas completadas.
Vierge y Locatelli elevan la competencia de Yamaha
A lo largo de la mañana, la clasificación se convirtió en un tablero dinámico. Andrea Locatelli, líder del primer día, llevó su Yamaha a la segunda plaza con 1’39”162. Seguido por Xavi Vierge, que progresó hasta situarse a solo 373 milésimas del mejor tiempo. Alex Lowes también irrumpió en escena con fuerza, ascendiendo a la segunda posición a 198 milésimas de la cima. Para el mediodía, el orden se estabilizaba: van der Mark lideraba, seguido de Lowes, Bassani, Locatelli y Vierge, con Chantra cerrando un Top 5 ajustado.
La sesión no solo ofreció acción en pista: la mañana trajo consigo la publicación de la lista de entrada provisional para la próxima temporada, destacando la presencia de Andrea Iannone con Cainam Racing y la ausencia del equipo MIE Honda. Además, Honda confirmó el plan deportivo 2026 para Jonathan Rea, quien rodará en enero como piloto de pruebas y disputará dos rondas como comodín.
A medida que avanzaba la jornada, Chantra escaló posiciones hasta entrar en el Top 10, mientras Oliveira también progresaba. La evolución de la pista favoreció los tiempos y, a las 13:31, Vierge colocó a Yamaha al frente con un convincente 1’38”236, aumentando el margen sobre van der Mark y dejando a Lowes en tercera posición. Yamaha extendió su dominio en la franja central del día, con Locatelli a 77 milésimas del español y Manzi completando un trío muy competitivo.
El punto de inflexión llegó a las 15:14: Alex Lowes rompió la barrera del 1’38” y llevó la Bimota a lo más alto con un contundente 1’37”824. A partir de ahí, la clasificación se estabilizó alrededor del británico, con Vierge a dos décimas y van der Mark y Locatelli intercambiando posiciones en la zona alta. Bassani se mantuvo firme en torno al Top 5, mientras Oliveira y Petrucci continuaban su trabajo dentro del grupo de BMW.
Última hora de acción: bandera roja y tiempos ajustados
La recta final del día incluyó una bandera roja por la caída de Jeremy Alcoba, aunque la actividad se reanudó minutos después. Petrucci fue uno de los primeros en volver al asfalto, y su 1’38”470 le garantizó la quinta posición provisional, con solo 646 milésimas de diferencia respecto al tiempo líder.
En la última media hora de pruebas, Lowes seguía marcando el ritmo y la clasificación mostraba un dato significativo: los siete mejores pilotos se encontraban comprimidos en menos de ocho décimas, una muestra del alto nivel de competitividad que dejó este cierre de test en Jerez.
Con el telón todavía por caer a las 18:00, la jornada firmó un balance de trabajo sólido, temperaturas ideales en progresión y un protagonista claro: Alex Lowes, referencia absoluta en un día de actividad intensa y lecturas clave para los equipos de cara a la próxima temporada.
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